2009年底完成人事调整之后，2010年1月29日，在华晨汽车总部，华晨汽车集团董事长祁玉民带领他的全新管理团队首次和媒体见面，并透漏了新一年的规划，他表示，2010年是华晨关键的一年，不仅要全力打造中华品牌，在2011年实现扭亏为盈，并将全力打造四大项目，九大产品。
　　四大二期项目齐上马
　　去年华晨的产品线进一步丰富，特别是轿车，骏捷FRV CORSS的上市，新尊驰、FSV的问世均证明了华晨汽车的能力和实力。2010年，祁玉民抛出了自己更加宏伟的想法——投资约120亿元，启动四大二期项目。
　　第一个四大二期项目就是A级线工厂，二期工厂完工后，华晨将拥有一个完整的A级车生产平台。
　　第二个就是，宝马的二期工程。还记得去年的11月份，华晨宝马二期工程正式签约，此次签约共分为两个内容，第一个内容是一期工厂产能由3万提到7.5万，最终达到10万；第二个内容就是第二工厂建设。祁玉民透漏，该工厂建在铁西区，一期产能10万辆，二期20万辆。“如果有可能该工厂的最终产能或将达到40万辆”。
　　当然，祁玉民在极力布局大本营——沈阳的同时，也不会忘记远在四川的绵阳工厂。绵阳二期工程共分为三个部分，第一个是全省二期工程，年内开工，竣工后产能将达到25万辆；第二部分当然就是大家关心的发动机工厂，二期工厂建成后，产能将翻三番，达到60万辆；同时，华晨还将在安县建设一个汽车零部件园，占地一千亩。三个基地建成后，华晨将在四川形成一个产业带，零部件、整车、发动机工厂全部囊括其中，这就为其今后在四川的发展奠定了基础。
　　此外，华晨汽车还积极布局埃及市场。此前，华晨在埃及已经建设了三个工厂，但是产能已经不能满足需求，为此，华晨汽车与BAG集团、中非基金共同签订了第二个工厂建设协议。工厂建成后，预计产能将达到2万辆，华晨在埃及的总产能也将达到3万辆。
　　9大产品共登场
　　打造工厂自然是为开发产品做准备的，据祁玉民介绍，2010年华晨准备开发九大产品，不仅包括传统能源轿车，而且包括新能源轿车。
　　据悉，2010年，华晨将建立一个全新的平台，并在此平台上开发18座的大海狮，该款车的空间将比现款车空间大大增加，同时，华晨还将开发一款新海狮，进一步丰富海狮生产线。
　　在轿车领域，华晨将推出新中华；代号为A4的A级高端的三厢车；运动型多功能车A3；A0级轿车等。
　　为了进一步开拓农村市场，华晨还准备开发一款完全针对农村市场的新农村用车，祁玉民表示，“目前中国还没有类似的车型，开发完全凭能力想象”。
　　在新能源汽车领域，华晨将在6月份推出其首批新能源车，据悉，华晨的新能源车已经在达沃斯论坛亮相，并得到了不错的反响，而该批车中的300台也已经被大连市场预定，对于新能源车的未来，祁玉民充满信心，用他的话说，中国真正能上路的新能源车没有几台，很可能华晨将率先就杀出一条血路。
　　此外，华晨的新款发动机也是其不可缺少的重要产品之一。
　　通过这些项目的一一实现，预计华晨2010年将实现整车生产50万、发动机生产50万、出口政策5万的规模。销售收入将达到600亿，利税60亿。