2016年5月23日，北京道路运输展在国际展览中心（新馆）开幕，场馆云集了来自全国各地的客车及零部件生产厂家，争先亮相最新产品。以全新品牌面貌亮相的南京金龙亮点十足，成为展会的聚焦。
　　换新标：开沃（SKYWELL）
　　在此次展会，南京金龙品牌正式发布产品品牌——开沃汽车（SKYWELL），意在致力于新能源科技与运输的结合，为社会、为客户提供更为安全、更为环保、更有效益的运输和出行解决方案。
　　南京金龙品牌总监秦续俊介绍，开沃品牌致力于打造新能源汽车领域有规模、有影响力、受客户信赖的品牌，并提出了品牌口号：开沃情、汽车梦。
　　今后，南京金龙产品品牌将以“Skywell+开沃汽车”组合图标的形式出现。
　　作为国内新能源客车领导品牌——南京金龙，秉承技术产品创新优势，近年来在新能源客车产业的发展可谓成果丰硕。自去年上海国际车展发布续航里程可达430公里的轻客D11“续航王”纯电动商务车，引起新能源汽车业界的广泛关注后，南京金龙又相继推出了NJL6117BEV太阳能电动客车、升级版NJL6706BEV纯电动客车、NJL6859BEV纯电动公交车等一批享誉市场的优秀车型。
　　今年，南京金龙又有大手笔，推出的四模混合动力客车NJL6125HEV成为此次展会的焦点。何为四模混合动力客车？据介绍，与传统混合动力客车都是双模不同，NJL6125HEV是一款四模混动，共有4种驱动模式，可根据不同路况、不同载重人数，自动进行模式切换，达到最佳的节油效果。
　　据了解，该产品是由上海交通大学与南京金龙联合开发，并经过三年的产学研密切合作，以及上万小时实验最终成就的一款成熟、稳定的新型混合动力客车。通过装配四模混合动力系统，使该车型具有了燃油效率高、动力性能好、排放低等优点。同时，减少了AMT换挡的顿挫感，降低了峰值电流，从而减少了对车辆电池的伤害。
　　南京金龙副总裁汪先锋介绍，NJL6125HEV所使用的四模混合动力系统方案属目前世界上最先进的，且关键部件国内可制造。结合该系统的使用，旅游车型的节油率可超过30%，公交车型则达到55%，爬坡可较常规柴油车水平≥30％，加速性能和最高车速优于常规车，与同等配置基础车相比能量消耗降低率≥45％。整车采用空气悬架，前悬架采用独立悬架设计，质量轻，有效的减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，提升了整车的舒适度，极大改善了用户的乘车体验。
　　明星产品D11有了公交版
　　继推出商务版、通勤版和物流版的D11纯电动轻客后，本次展会南京金龙发布了D11公交版。
　　该车型具备良好动力性能，持续行驶里程最高可达318公里，并且拥有快速充电功能，1.5小时即可充电80%。同时，与早已驰名于纯电动轻客市场的开沃D11其他车型相同，开沃D11纯电动微公交车的电池使用寿命长与整车配备良好，最高可享8年50万公里的质量保证，为用户解决后顾之忧。
　　据介绍，有别于传统公交车行驶噪音大、环境污染严重，开沃D11纯电动公交车采用电能行驶，不仅降低了城市污染更能让乘客享受安静的乘坐体验。车内装配10-16人座椅，载客人数最高可达21人，是一款为了满足城市、城郊乘客运输需要，方便公众出行而推出的新品。