发布时间:2014-11-06 来源:轮胎商业网
2014年我国轮胎行业徘徊停滞中在酝酿着变革,当你发现的时候,变革也许结束了。年初形势并不看好,上半年轮胎销售也不佳,但下到2018年年底,全球轮胎总额将达到15000亿人民币,中国份额将进一步提升。
经过多年的发展,我国轮胎的生产技术日益成熟,生产规模不断扩大,子午化率不断提高,尤其是2000年以后,我国轮胎行业呈?
另外:
(1)亚洲、欧洲和北美三足鼎立,世界轮胎工业重心正逐步向亚洲区转移
据统计,2012 年全球轮胎市场销售额为 1,872.5亿美元,与 2011 年基本持平,其中世界轮胎 75 强实现销售额 1,797.5 亿美?
从区域看,亚洲、欧洲、北美是世界轮胎行业的主要生产区域和消费区域。
轮胎工业属于资本、技术和劳动密集型产业。欧美等发达国家的高劳动力成本影响产品的竞争力,相对而言,亚洲地区具有低廉?
(2)轿车胎主导世界轮胎市场
汽车轮胎是轮胎工业的主导产品,轿车胎占据全球汽车轮胎的 主要产量,主要原因为:一方面,在欧美等成熟发达地区,轿车是
(3)轮胎企业的大型化和集团化
全球轮胎市场的发展,在很大程度上由国际大型轮胎制造商引导,特别是普利司通、米其林和固特异三家公司组成的“第一军团?
(4)研发力度不断加强,创新成果不断涌现
为增强创新能力,世界主要轮胎制造企业都在不断加大科研力度,研发经费投入也不断增加,轮胎行业新产品、新技术不断涌现?
(5)世界轮胎巨头非常注重品牌建设
为提高产品的竞争力和影响力,世界著名轮胎厂商十分重视品牌的建设和推广,通过参加全球汽车展览会和橡胶产品展览会、赞?
世界轮胎工 业产生早于汽车产业(早期主要为马车、自行车配套),却伴随汽车工业迅速发展,其传统制造中心也聚焦欧洲、美国
2000年以后,亚洲(除日本外)逐步成长为全球最重要的轮胎消费和制造中心,并促进中国、韩国和印度主要区域龙头发展迅速。?
高速发展伴随产能过剩,集中度降低、同质化严重:中国作为新兴市场的最重要组成部分,在过去十年实现了年复合18.8%的高增
2008-2011年的产能高速扩张导致了2012年以后的开工率下滑和业绩分化,具有品牌效应和渠道优势的行业龙头得益于高开工率和
由于轮胎产 业兼具消费品和周期品的特点,品牌效应和渠道优势在产能过剩时对市场份额起到关键作用,而原材料成本又是决定
轮胎行 业的主要原材料为天然橡胶和合成橡胶,占总成本的70%以上。我国天然橡胶主要依赖进口,自产率长期徘徊在20%左右,
国际三大轮胎巨头普利司通/米其林/固特异均通过建立强大的上游原料生产能力,减少中间环节不确定性因素,以确保原料稳定?
2013年我国轮胎主要经济指标分析:
1)行业总资产、销售收入、利润变动情况
2013年我国轮胎行业总资产同比2012年增长了16.00%;轮胎销售收入同比增长了10.64%;轮胎利润同比增长了24.69%。
2)规模以上企业分析
2013年我国轮胎行业规模以上企业数量达到565家,其中亏损企业数量达到46家,亏损企业占总企业数量的8.14%