2010年冬“全德汽车俱乐部”（ADAC）和德国商品检测基金会共同对进入德国的轮胎产品进行测试，测试结果公布，中国几个轮胎品牌均“遭遇滑铁卢”，在28个冬用轮胎品牌的检测中，成绩最差的3个全部来自中国。而就在日前“全德汽车俱乐部”发表新闻公报，就该协会在其举办的“2014年德国最受欢迎汽车”评选中存在暗箱操作行为向公众致歉的同时，其对中国轮胎测试造假的丑闻也浮出水面。至此，当年“全德汽车俱乐部”故意让中国轮胎“测试不及格”，以便把廉价的“中国制造”拒之门外的意图终于被识破，但当年在ADAC的测试结果公布后，中国轮胎在德国的销售出现了大幅下降的事实却已无法改变，中国轮胎所遭受的损失也已经是无法弥补的了。面对这样的被诬陷事件，中国轮胎企业更应该做的是冷静思考，用更大的努力去完善产品质量，做强产品品牌，拥有强有力的品牌后盾庇护，其产品影响力和市场地位才是无法撼动的。
    中国轮胎业存在的问题
    首先从产业结构来看，产业集中度较低。全国轮胎企业有500多家，行业排名前10位的企业市场占有率约30%，而国际前3名跨国企业的全球市场销售额达到了46%。产业集中度较低，引发无序竞争，出现产能过剩，导致产品价格大幅下降、企业亏损等严重问题。从我国轮胎企业状况来看，核心竞争力不足。我国轮胎企业数量众多，规模较小、研发能力不足、原创技术少，多数为引进技术，产品大多集中在中低端市场，同质化严重。“中国制造”品牌在国际市场上缺乏影响力，贴牌加工所占的比重较高，自主品牌轮胎出口额在全国轮胎出口额中的比例不足8%。而且“价廉质低”的产品形象已经在国际上形成共识，这就从根本上给中国轮胎企业蒙上了一层难以揭去的低档次面纱。从轮胎出口情况看，出口轮胎质量有待提升。我国出口轮胎质量水平的提高滞后于规模的增长，部分企业未建立全过程质量控制体系，出口轮胎质量把关不严，我国出口轮胎遭国外退货时有发生。从消费者的认可程度看，曾有机构做过一项“车主更换轮胎时的选择倾向”调查，调查结果显示，有39.02%的客户选择米其林轮胎，有19.51%的车主选择倍耐力，有17.07%的车主分别选择普利司通和马牌轮胎，只有7.33%的车主选择原厂标配轮胎或其他品牌轮胎，选民族品牌轮胎的人更是寥寥无几。对此，一部分轮胎行业从业者认为，国际轮胎巨头的品牌大都经过近百年积累，其市场认可度自然较高，国内民族品牌还很年轻，品牌识别度低也很正常。但笔者看来这绝不仅仅是一个时间积累问题，更重要的是中国轮胎企业的美誉度还远远不能打动消费者的心。
    中国轮胎业的发展出路
    首先，提高产品质量是发展的根本。当前中国轮胎出口规模逐年攀升，以每年两位数的增速进入国际市场。尽管轮胎出口长期向好的趋势是显著的，但受出口秩序混乱和产品质量良莠不齐的影响，轮胎出口正承载越来越多的技术压力，对利润空间受压缩的影响是显著而深远的。同时，因技术工艺和资金投入的差距，使得国内不少企业无缘国际高端轮胎消费市场这块巨大的蛋糕，造成企业的被动局面。
    在产品进入同质化竞争阶段的今天，摆脱出口困境的有效途径，毋庸讳言，应着重放在树立低碳、绿色、环保、高效的开放性发展思维上来，形成差异化的竞争优势。为此，我们提醒企业，应深入研究法规要求和行业标准，充分利用当前市场变化形成的倒逼机制，快速顺应国外订单客户的需求变化；汲取国外先进技术，提升轮胎自主技术研发水平，完善质量控制体系和项目检测平台，培育具有自主知识产权、竞争力强的拳头产品才是发展的根本之道。当然在保障质量的前提下，大力开拓部分出口潜力尚待发掘的新兴市场，建立市场分散的整体经营策略，也是寻求突破的一条良方。
    其次，国家实施政策扶持是关键。轮胎行业要实现健康、有效地成长，需要控制产能、实行政策性而非资金扶持、稳定原材料市场、增强回收管理力度，甚至可以尝试利用循环经济模式调整产业方向，彻底处理结构性过剩局面带来的压力。这些措施、方法要及时、果断，充满坚定信心和不断完善的规划。
    我国在2010年即由工信部颁布了《轮胎产业政策》，限制、规范、引导行业卸掉发展重担，扩充发展实力。其中，对于各种汽车的子午轮胎项目进行产能限制，企业至2012年不允许再扩建、新建轮胎项目。因为，一直以来扩产投资过热现象升温，严重超过了“十二五”规划的数量。这种状况使一些企业醒悟过来，开始调整生产计划，降低投资和生产风险。再次，产品结构调整的日趋紧迫性。淘汰落后产能，消化部分产能，使斜交轮胎企业部分破产、转产，大大减轻了行业的负担。
    从环保角度看，行业的发展还应在加大科技投入的同时，力求获取更大的效益指数，使低消耗、高产出的现状扩大化，以成为整个产业“轻装前进”的突破口。将来，轮胎产业转型的力度会更加深入，而及时调整，不遗余力的规划、引导，将成为政府干预的主要方面。投资也将不再作为最大驱动力，而应让市场充分发挥其活跃性，使其各种因素能够积极显现，使竞争力能够日益向科技发展，向循环经济体系进发。
    对中国轮胎业的反思
    轮胎作为复杂安全消费品，消费者无法直观鉴别产品性能，质量信誉及品牌价值是影响消费者购买决策的最重要因素之一。国际龙头轮胎企业均拥有历史悠久、信誉卓著的品牌资产。具备强大品牌影响力的产品保证了消费者的心理安全边际，购买行为受品牌影响大。能够享有品牌溢价，是企业安身立命之道。这些国内龙头企业也要努力去学习，去不断提升自身的整体实力和业内的影响力。此外，轮胎产业是技术密集型行业，技术升级往往会改变产业结构，并给企业带来战略性成长机会，而高端产品领域的技术壁垒又保证了企业的毛利率优势。只有将技术改进和质量提升放在了头等重要的位置才能拥有更多的发展机会。
    当然目前中国龙头轮胎企业已经逐步从传统的低价出口业务开始转型到内销出口兼顾。例如朝阳轮胎、金宇轮胎、玲珑轮胎都已经开始与昌河、江淮等国产轻卡面包车配套，并逐步占领替换胎市场，并在二三线城市得到消费者的认可。未来伴随国内龙头企业品牌价值和技术实力的逐步提升，将有极为广阔的国内及国际市场成长空间。