近日，中国海洋石油总公司（中海油）相关人员向记者透露，原计划今年5月在海南完工的6万吨生物柴油生产项目进展缓慢，预计今年9月工程才能竣工。
    记者了解到，对于海南生物柴油项目工程，中海油并不急于让其竣工。主要原因是在原料收购价格上，公司没能与农民达成一致，农民还没开始大面积种植生物柴油的重要原料———小桐子。
一位中海油的工作人员说：“现在，很多公司对外宣称已经开始大面积种植小桐子，可是，据我了解，事实并不是这样。农民对小桐子的收购价格期望过高，企业从市场角度出发，无法满足农民的要求。”
    ■  小桐子是生物柴油的重要原料
    据相关专家介绍，石油、煤、天然气等化石能源的储备有限，三种能源可供开采的年限分别只剩40年、50年和240年，因此，世界各国都在寻找可替代能源。
    很多发达国家看好生物柴油的发展前景，并将生物柴油的产业化作为国家的重要战略。目前，美国有4家生物柴油生产厂，年产量达30万吨。法国、意大利和日本三国的生物柴油年产量分别达40万吨、33万吨和40万吨。业内人士介绍说：“全世界植物生物能源每年的生长量相当于600亿~800亿吨石油，这种可替代能源的前景很好。”
    记者了解到，目前，发达国家用于规模生产生物柴油的原料各有不同，其中美国主要采用大豆、欧盟主要采用油菜籽、东南亚国家主要采用棕榈油。在我国政府“不与民争粮，不与民争油”的政策指导下，通过对生物原料在油性、含油率和采收等方面的比较，我国将小桐子生物柴油作为未来的发展方向。
    中海油的相关人员向记者介绍道：“小桐子的物理性质很好，已经得到很多国家的认可，我国选择这种原料不仅能很好地实现发展生物能源的战略规划，而且不会影响百姓生活。全世界已有40多个国家计划种植小桐子，并致力于推进小桐子生物柴油的商业化。”
    ■  国家支持生物柴油项目
    “国家已经认识到生物柴油的重要战略意义，为了鼓励和规范生物柴油产业的发展，防止重复建设和投资浪费，国家发改委已经做了相关安排，中海油的海南项目就是国家安排的项目之一。”中海油相关人员对记者说。
    据国家发改委相关人士介绍，生物柴油是一项复杂的系统工程，发改委有意选择那些具备生物燃料发展经验、能够承担重任的特大型国有石油公司，先行开展生物柴油示范工程。
    记者了解到，发改委已经批准国家三大石油公司的生物柴油产业化示范项目，涉及的原料都为小桐子。其中，中石油南充炼油化工总厂生物柴油的产能为6万吨，已于2008年完成建设工作；中石化贵州分公司年产5万吨的生物柴油基地已经部分投产；中海油海南年产6万吨的生物柴油项目正在建设中。国家发改委的相关人士告诉记者：“发改委计划使我国到2010年形成20万吨生物柴油的年产能，到2020年形成年产200万吨的生产能力。”
    中海油相关人员透露：“虽然中石化、中石油已经建成生产基地，但由于原料问题，一直无法规模生产。目前，原料问题是制约生物柴油发展的主要原因。”
    ■  农民不积极种植小桐子
    中海油这位工作人员说：“中海油没有迫切地要求海南生物柴油项目尽快完工的主要原因，是在小桐子收购价格问题上，无法与农民达成一致，农民还没有开始大面积种植小桐子。”
    云南神宇新能源有限公司总经理苟平说：“2007年，云南省的小桐子种子的收购价已超过每公斤6元。这意味每吨生物柴油的价格将达到数万元，远远超过普通柴油四五千元的成本。各大石油公司不可能以这么高的价格收购小桐子。”
    中海油的内部人士透露说：“如果收购价格合适，农民种植小桐子的积极性很高。但在价格问题上，中海油与农民之间互不妥协。”
    据业内人士分析，目前，国家大力支持生物柴油的发展，肯定会给予大公司相应的补贴，价格不应该成为主要问题。但是，各大石油公司可能看到了生物柴油的发展前景，不愿放弃与农民谈判的主动权，不愿让价格问题成为制约日后各大石油公司生物柴油发展的瓶颈。
    中海油的内部人士同意这种说法：“由于目前生物柴油生产价格高，国家能够补贴各大石油生产公司，可是，谁也无法预料这种补贴能够持续多长时间。中海油希望通过自己的方法，确定一个合理的可以长期执行的收购价格。”
    一位海南农民告诉记者：“对于农民来说，种植小桐子是个很好的赚钱机会，可是中海油给出的收购价比市场价低很多。我们也知道在海南大面积种植小桐子后，其收购价格肯定会下降，不过我们还是希望僵持一段时间，迫使中海油提高收购价格。”