据泰国《世界日报》9月25日报道，泰国能源部长汪纳腊表示，近期召开能源政策管理委员会议，针对促进替代能源、以及援助使用紫色柴油的沿岸渔民等进行协商。会议决定降低E85乙醇汽油（汽油混合乙醇85％）售价，从目前每公升22.72铢，下调到18.62铢，促进民众使用E85乙醇汽油。

调整后，燃油基金补贴E85乙醇汽油价格，从之前每公升7.13铢提高至10.3铢。如果E85乙醇汽油日消耗量1万8,000公升，燃油基金月均需补贴约50万吨。

泰石油（PTT）及挽节炼油（BCP）已宣布今（25日）起降低E85乙醇汽油售价，自每公升22.72铢减至18.72铢，配合官方政策。

汪纳腊透露，委员会已批准降低紫色柴油售价，使其比B5生物柴油每公升便宜2铢、或比B2生物柴油每公升低3.4铢，有效期直到今年11月底。沿岸渔民多数位于南部，预测月均消耗约1,500万公升的紫色柴油，此次调价有助减轻沿岸渔民的成本。

汪纳腊指出，目前富豪汽车公司（Volvo）有计划进口E85汽车来泰销售，且三菱也将开始生产E85汽车，年产量约4,000辆，每辆售价约80万铢。同时，还有部分民企从国外进口E85乙醇汽油的改装设备，能源部与泰石油将共同研究有关设备，是否会造成引擎故障等问题。如果能够使用，将有助提高E85乙醇汽油的消耗量，进而减少燃油进口。

针对免费为液化石油气（LPG）出租车更换天然气装置的措施，能源部和有关单位、出租车合作社合作，制订更换装置的出租车名单。同时将修正部分细节，例如规定参与该计划的汽车必须使用超过1年。

为出租车转换引擎的开支，将由燃油基金中提取，总值约12亿铢。另外，委员会还批准1,240万铢预算，用于销毁旧LPG装置，避免在更换装置后再被使用，预计此项目将耗时9个月完成。

泰国壳牌加油站（Shell）董事经理披萨旺预测，今年泰国对燃油的需求量可能会增高1-2％，原因是国际贸易趋向好转及政府持续实施刺激经济措施等，促使第4季经济将出现明显复苏趋势。特别是如果「泰国坚强计划」能够达标，将加速经济增长，促使泰国对燃油的需求量再次上涨，包括工业、商业及运输等。

能源部于年初曾预测今年燃油需求可能下跌，由于泰国遭遇严重经济问题，但目前经济已逐渐好转，泰国整体能源消耗量将于第3季开始增长，包括燃油和电力。该公司每年的燃油销售量约40亿公升，其中零售和批发比例约55：45。

壳牌加油站已调整销售策略，增加出售有利润的燃油，减少出售可能遭受亏损的燃油，例如停售91汽油和B2生质柴油，转向促进高级燃油的销售，包括国际市价没有大幅波动的燃油产品，促使公司今年有望获得盈利。如果今后3个月的油价没有大幅波动，预期公司将出现近4年来的首次盈利。

披萨旺指出，曾向能源部提议，希望明确实施促进替代能源的政策，例如B5生质柴油的推广，应提高差价，目前两者的差价已从之前每公升2.8铢下跌至每公升1.4铢，使民众增加使用B2生质柴油。乙醇汽油也遭受相似问题，官方应鼓励加油站取消出售91汽油，加大E10、或E20乙醇汽油的销量。如果消费者对E20乙醇汽油的需求提高，公司将立即转向销售E20乙醇汽油。

披萨旺透露，目前壳牌加油站还未有计划出售天然气，公司无法管理泰国天然气贸易体系的每个过程，无法向客户担保天然气不会短缺。现在该公司在泰共有145家加油站，且还未有扩增计划，原因是泰国燃油市场佣金过低。