“上午大门突然被封闭了，只允许行人进入，车辆已经进不来了。”今天上午10点多，四元桥汽配城的一个商户老板小艾告诉记者：“要说搬家，真的舍不得，在这里干了11年了。”被高档小区和绿地包围的四元桥汽配城，迎来“曲终人散”那一刻。
    记者10点35分驱车来到望京桥四环辅路下，车辆开始排队拥堵。前方路边，不少车辆显得十分“迟疑”。一位靠边儿准备右拐的车辆停下来，司机摇下窗户询问路人：“汽配城怎么不让车进了？”“要拆了，不让进了！”记者看到，一个闸门已拉起，仅留一个人通行的通道口，大红色条幅挂在闸门外，上写：“四元桥汽配城5月5日起停止营业”。走进汽配城，“北五环汽配城惊喜价”的另一个大红色条幅也很醒目地挂着。记者看到，商户们还都没有搬走，多数正在进行拆迁前的收尾工作，也有少数人还在修车。“这是之前客户留下来要修的车，是这里修的最后几辆车了。”小艾说。他来自湖北，2003年就在四元桥汽配城修车，记者看到他的店内，三四个汽修工在把各种汽车零件打包，然后装进门口两辆车里。“今天多装几趟，多拉走点儿东西，明天有一辆车限行。不过也不急，说是5日搬完，基本可以宽限到15日。”小艾不时唠叨着。还有一个小伙子，一直在杂乱的前台玩儿电脑游戏。“这是我小老乡，在这里学徒，搬了以后可能就要去汽修厂重新找工作了。”
    小艾附近另一家商户老板则告诉记者，五环那边新开辟的汽配城是一栋楼，不像现在是一个院子，平地好修车，如果租用楼上店面，对修车而言不方便，而且租金价格比现在贵，所以他很犹豫是否要去那里继续干这行。“要不，我在附近找个地方单干？”他和小艾坐下聊着未来的打算。小艾则明确表示：“我肯定不选择五环那里，我准备去京承高速黄岗出口那里的汽配城试试，老姚也选择那里。要是生意不好，我就只能打包回老家。”
    记者离开四元桥汽配城时已接近中午，几个汽修工停下手里打包收拾的活儿，吃起了盒饭。“主要是对这里有感情，没办法，我这笑，叫无可奈何。下个月，也许我会改行。”汽修工张翼一边大口吃饭一边笑着说。
    记者离开的时候看到，几个商户掏出手机和自己的店铺最后合影。一个商户接朋友电话时说：“最近我不好，老店铺要搬了。”(记者孟环)
    四元桥汽配城曲终人散
    记者今天上午了解到，位于望京地区的广龙家居市场和灯具城市场也关闭了。此前朝阳区区长吴桂英在做客城市广播《市民对话一把手》栏目时曾表示，朝阳区今年将继续对低端产业进行腾笼换鸟。包括四元桥汽配城、东郊市场以及西直河市场等都将进行腾退和重新规划。
    据介绍，四元桥汽车配件市场位于北四环东路，建于1998年，经营汽车配件、五金交电等产品，占地面积约12万平方米，是一个以批发为主，零售为辅的大型汽车配件市场。四元桥汽车配件市场属于APEC会议沿线，计划今年5月底之前就要关停，该区域完成拆迁和环境整治后，届时将主要用于绿化景观建设。