北汽新能源硅谷研发中心已于上月正式挂牌成立，成为其在海外部署的首家研发中心，也是北汽新能源整合自主研发与全球资源的开端。这是继硅谷研发中心后，北汽新能源的第二家海外研发中心，主要承担增程式电动汽车动力系统研发，预计首款北汽新能源增程式电动汽车于2017年上市。
　　而就在几个月前，吉利控股集团董事长李书福也曾表示吉利已经在瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗纳、美国洛杉矶、上海都建立了设计中心。这些设计中心一般从事吉利产品造型、功能的设计以及市场前期调研。而经过数年战略转型后，吉利汽车逐步确立了未来的发展方向，一系列新产品的快速导入和销量回暖，进一步增强了企业的信心。与此同时，吉利的国际化进程也在有条不紊地进行中。
　　其实不光是北汽与吉利，很多中国车企都纷纷在海外设计了研发基地。这不仅标志着我国汽车企业的国际化战略已经向纵深领域拓展，还能通过与先进国家的汽车企业近距离接触，以及海外更多研发人员的加入，提升国际竞争力。那你知道我国车企的海外研发基地都研发了哪些车吗？
　　长安欧洲设计中心
　　所在地：意大利都灵
　　代表车型：奔奔、CX20、CX30、奔奔Mini、CS35、睿骋、逸动、CS75
　　长安欧洲设计中心的顺畅运转，使长安汽车跨国研发平台的实力与日俱增。从2006年上市的奔奔，再到2009年上市的悦翔和之后的CX20、CX30、奔奔Mini，以及后来推出推出的CS35、睿骋、逸动、CS75，长安自主品牌轿车的外形越来越时尚靓丽，也得到了越来越多消费者的认可。作为长安全球战略车型的CS35、CS75、逸动，在上市半年内便实现月销量上万。长安欧洲设计中心为长安汽车自主品牌新车型的推出提供了重要的支撑作用。
　　江淮意大利设计中心
　　所在地：意大利都灵
　　代表车型：悦悦、瑞风M5、和悦A30、瑞风S5、瑞风S3、瑞风S2、新格尔发重卡
　　意大利都灵被誉为世界汽车设计的殿堂，中国车企也看准了这块风水宝地。一个身处安徽合肥的老牌中国自主品牌车企江淮，不远万里来到意大利都灵设立设计中心，它充分利用都灵在意大利汽车产业的人才资源、技术资源等方面的优势，经过10年努力，从无到有，逐渐成长为一个具有国际水平的研发中心，该中心的成功不仅为江淮汽车在乘用车领域的突破性发展做出了重要贡献，也为中国企业在意大利设立研发机构提供了有益参考，是双方发挥互补优势、实现互利合作的成功范例。
　　上汽英国研发中心
　　所在地：英国伯明翰
　　代表车型：荣威750、荣威550、MG6、MG5、MG3
　　2007年，上汽购得名爵的知识产权之后就顺便在英国伯明翰附近成立了一家汽车设计中心。英国设计中心作为上汽全球设计总部，将负责名爵（MG）和荣威品牌车型的设计和研发工作。另外，名爵伯明翰工厂生产的名爵车型将采用从中国进口的汽车零部件。原罗孚公司的研发人员有20人常驻上海，另有100人在英国的工程开发中心工作；后来上汽英国研发中心的规模逐步扩大，逐步建立了全球研发能力。