MPV正逐渐走红
　　近几年SUV确实以不可撼动的实力销量位居车市霸主，但MPV紧追不舍的势头也日益明显，从纵向来看，MPV增速超SUV从2010年就已经开始，至今有连续五年的时间，由此可见MPV确实成为了一个很可能迎来爆点的细分领域，值得各车企持续关注，并从现在就做好在这一领域抢占沙发的准备。
　　中国汽车工业协会公布的数据显示，2014年1～12月，我国汽车产销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.26%和6.86%。其中，MPV售出了191.43万辆，同比增长46.79%，SUV销量为407.79万辆，同比增长为36.44%，轿车同比增长则仅3.06%。
　　纵观整个乘用车市场，MPV正在快速增长、扩充市场，增长幅度远远超越了传统轿车和新兴的SUV，整体增长趋势威猛，分析其原因普遍认为MPV商用+家用的多用途定位契合了当今消费者的多元化需求，也可以说是消费者观念的改变为其带来了发展契机，比如消费者更加务实、更加注重性价比。而MPV车型的实用性正好与消费者的务实理念相符。
　　此外，很多经销商们还认为，“单独二胎政策”以及节假日人们集朋结友的旅游出行增多也对消费者购车有一定影响，出行人数的增多，一辆可以容下老人、孩子的大空间车型很有必要，而传统轿车已经不能满足这部分人群的需求，因此消费者的购车方向开始向7座MPV转移。
　　有分析称，跟随市场环境整体升级，MPV将逐渐成为车市销量主力，不过，前提是MPV的形象必须进行蜕变，之前传统的商务车型对私人用车的消费者吸引不大，尽管现在奋战在MPV市场的厂商众多，但谁能够打破传统MPV形象，满足消费者的多元需求，谁才能成为市场的引领者，轿车化MPV或将成为未来MPV市场的主流。
　　五菱宏光卫冕销量王
　　中汽协数据显示，2014年1～12月，五菱宏光累计销售新车达75万辆，再次刷新国内最畅销车型的销量记录。可以说自2013年年初五菱宏光被中汽协纳入MPV品类之后，其一直引领并推动该市场的持续快速扩容，成为中国月销量最高的乘用车。
　　据了解，五菱宏光的诞生是上汽通用五菱“无心插柳”之举。四年前，上汽通用五菱以“摸着石头过河”的心态推出了定位介于微型商用车和家用MPV之间的“跨界产品”五菱宏光：从产品特点来看，紧凑型商务车和传统的微客还是有不小的区别，更偏向MPV特性。
　　当时，五菱单一品牌一年销量已突破100万辆，在微车市场连续四年蝉联行业“销量冠军”。宏光的推出，不过是为了探索微车用户群的升级需求，上汽通用五菱总经理沈阳并未寄予过高的期望，甚至当时还有同行嘲笑其“不务正业”。
　　然而，开辟了这样一个全新的蓝海——紧凑型商务车市场（后纳入MPV品类），却让上汽通用五菱意外地诞生了一款几乎在销量上无可匹敌的“神车”。
　　有业内分析人士表示，究其宏光、杰德等MPV车型的成功最重要的因素是：紧随消费需求变化而变——率先开发了家庭用途，从而打开了广阔的消费市场——数据显示，宏光车主中有70%将其作为家用。
　　五菱宏光的成功也引发了业界对MPV市场的思考，有分析认为，成功可能就是这样，要先于对手观察到消费需求的变化，并快速做出调整，在原有的基础上形成新的产品力。只要有优秀的产品，这个市场也会变得优秀。MPV市场正期待更多能点燃市场激情的优秀产品。卓越的市场运作者，它肯定不是在等待，而是引领或创造。