继神州租车香港上市成为“中国租车第一股”之后，一嗨租车紧随其后赴美上市。除了传统租赁模式之外，新兴的租车模式也正在崛起。P2P租车市场一轮 又一轮资本涌入，几近疯狂，以PP租车、宝驾租车、友友租车为代表的轻资产平台租车模式又强势袭来。一时间，租车市场进入了前所未有的活跃阶段。
    根据普华永道最新发布的报告，在智能手机技术发展的协助下，全球汽车业已经开始逐渐接受汽车共享这种新兴商业模式——消费者在较短的时间内按照小时计价租赁车辆。业内专家预计，汽车共享商业模式的规模可能会在未来的五年内翻四番。
    但是，巨大的经济市场背后，亦有问题制约着中国租车业的发展，无论是传统租车企业还是新兴的P2P汽车租赁平台。
    传统租赁公司相继上市
    2014年9月19日，神州租车于香港联交所板上市，融资约40亿港元，上市首日股价上涨超过28%。半个月后，一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划纽交所上市，融资2亿美元。自此，中国租车行业最大规模的两家公司都进入资本市场的怀抱。
    公开资料显示，截至2014年9月30日，神州租车车队总规模为57745辆(不包括特许加盟商车辆)，约相当于国内租车行业第二名的4倍，超 过第二至九名 的总和。第三季度，神州租车租赁收入为人民币7.60亿元，同比增长20.4%；调整后EBITDA(息税折旧及摊销前利润)为4.37亿元，同比增长 60.2%。
    但其实，两家租车公司的上市之路并非一帆风顺。
    2012年1月，神州租车曾向美国证券交易委员 会递交上市申请，筹措资金归还债务和购买车辆，2011年初一嗨租车也曾计划赴美上市融资1.5亿美元。但彼时的神州租车连续三年亏损，一嗨租车经历代驾 风波，两家公司的上市计划都因种种原因搁浅。而今年10月再次IPO的一嗨租车上市前夜遭遇数据造假举报，一度推迟上市。
    不过，随后两家公司经营状况的显著提升促进了资本市场的认可。神州租车9月IPO的招股说明书中显示，其2011年至2013年总营业收入从 8.19亿元增长至 27.02亿元，2014年第一季度转为净盈利9813万元。而一嗨租车虽然仍在亏损，但2014年第二季度净亏285万，较上年同期减94%，达到最近 3年以来最小的亏损幅度。
    根据罗兰贝格的报告显示，2013年中国租车市场的渗透率仅为0.4%，远低于日本、美国、韩国的 2.5%、1.6%、1.4%，甚至远远落后于巴西的1.3%。罗兰贝格预计，中国的短租自驾业务未来五年都将以年均27%的增长率高速发展，2018年 市场规模将达到183亿元。
    对于和全球市场的比较，神州租车副总裁臧中堂的观点是，中国租车市场的渗透率低有其历史原因，相比赫兹 租车国际巨头于1918年成立发展已有近百年历史等，神州租车成立仅7年时间，但近年中国市场的高速发展亦说明该行业在中国未来的巨大发展空间。“成熟社 会里将有70%的人口有驾照，但是受资源和道路承载量的限制，租车市场的前景可见。”
    分析人士认为，国内租车行业仍处于起步阶段， 市场前景巨大，尤其是汽车后市场服务方面更具有很大的想象空间。与已有百年历史的美国租车行业相比，中国市场有两大独有优势：一方面，个人及机构客户的休 闲及商务旅游需求日益增多；另一方面，严格的限购限行措施导致了大量有驾照无车的“本本族”剧增，他们也倾向于租车满足用车需求。
    12月2日，神州租车上市后的首份财报也证明了租车市场的活跃。财报显示，截至2014年9月30日，神州租车租赁收入为7.6亿元，较去年同期增加20.4%。
    风控仍是P2P租车软肋
    12月10日，宝驾租车宣布获得3000万美元的A轮投资，该轮融资由中国平安和启明创投联合领投，58同城跟投；而在一个月前，PP租车也获得6000万美元B轮投资；此外，主打社区租车概念的友友租车也已经完成1000万美元A轮融资。
    与神州租车、一嗨租车传统的汽车租赁公司不同，宝驾租车、PP租车以及友友租车都是P2P在线租车平台，基于互联网技术的便捷的汽车共享平台，为乐于共享爱车的车主提供通过出租爱车带来的可观收益，让爱车的闲置时间变成现金的服务。
    “目 前是租车行业发展最好时机”，友友租车首席市场官马晨译的判断依据是线上租车行业符合分享经济规律。如果说Airbnb是通过平台将租客和房东连接起来， 那么友友租车则是通过平台将租客与车主连接起来。“在国内一二线城市，高收入家庭会拥有两至三辆汽车，未来的分享经济必将迎来一个爆发期。”
    PP租车联合创始人、CMO王嘉明则认为，P2P租车之所以获得风投机构的看好，一是PP租车在车主的安全保障、租客的用车优惠等方面可以提供 更好的服务，容 易获得风投机构的青睐。二是从整个行业来讲，P2P租车属于轻资产模式，可以避免传统租车模式融资难、成本高等问题，相较传统租车模式是一种创新型模式。
    记者了解到，P2P租车模式有别于传统租车模式，一方面，租车价格由车主自主设定，交车时间和地点更为灵活，可将自家闲置车辆变为移动 “ATM”；另一方 面，租车客户可用较传统租车平台低30%左右的租车价格使用车辆，所有租赁手续在线即可完成，可减少去门店取车的麻烦。
    不过，作为新型租车平台，P2P租车平台的风险也成为业界关注的话题。当前，P2P租车平台潜在风险主要表现在租车人身份审查不到位、车辆使用监控难、车辆损坏后赔偿责任不清晰、车辆丢失等方面。
    对此，王嘉明表示，PP租车防控风险的措施主要包含三个方面：一是建立会员审核机制；二是实行24小时风险监控机制，；三是建立互评机制。
    而 引入保险机制、寻求与保险机构合作，则成为P2P租车平台进行风险控制的重要手段。近日，宝驾租车与中国人保财险公司建立战略合作，双方将针对P2P租车 的特性建立全新的保险体系。宝驾租车联合创始人兼CMO王梓冰表示：“中国平安在车险开发、道路救援和上门维修鉴定等服务上都有很好的资源可以直接输血到 宝驾。”
    此外，宝驾租车还联合小猪短租、你我贷等将近30家活跃于网贷、租车和房屋短租等领域的P2P平台发起成立了国内“P2P诚信联盟”，通过联盟成员范围内共享各自的诚信黑名单查询权限的方式进一步完善和提升风控体系。