9月10日，第65届法兰克福车展期间，大众汽车集团（简称“大众”）宣称将大力拓展旗下新能源车型阵容，提高车辆电气化水平，未来计划推出40款电动车和混合动力车，仅2014年就将发布其中的14款。
    “现在正是大众汽车集团迈进电动交通时代的最佳时机。我们正在推进全系车型的电动化进程，到2018年大众汽车集团将具备所有条件，成为生产包括电动车在内的所有车型的顶尖汽车制造商。”从大众汽车集团董事会主席文德恩的表述来看，大众2018战略再获加码。
    汽车电气化成战略核心
    大众宣布将推行庞大的电动车与混动车战略规划，文德恩表示，到2014年大众将生产14款采用替代型动力总成的新能源车(目前看主要为电动车和混合动力车)，倘若未来市场需求增长，则有望推出多达40款搭载替代型动力总成的新能源车。
    文德恩称，大众将汽车电气化置于集团战略的中心地位，大众在其零部件工厂开发出电动马达和电池系统，并且聘用了400名电气化领域的顶级专家，还招募了大约7万名研发、生产及服务方面的员工，以开发新技术——— 这在汽车领域是最大规模的电气化项目。据悉，大众汽车集团每年在研发领域投资超过70亿欧元，其中很大一部分集中在车辆和零部件电气化领域，超过了其他方面的投资额。
    第65届德国法兰克福车展上，大众汽车展出了旗下两款新电动车，以大众规格最小的U p！车型为蓝本的e-U p！，以及e-Golf——— 该车为高尔夫紧凑型掀背车的电池动力版本。大众这两款电动车均可采用Eco及Eco模式行驶，从而节约电能，并且还拥有4种不同的再生制动模式，分别为D1、D2、D3、B。
    40款新能源车尚无详细名单
    然而，从大众的战略来看，在各类新能源车中，大众尤为重视插电式混合动力车PH EV，同时也兼顾到纯电动车。但本次大众未详细给出未来40款电动车和混动车的详细名单，甚至明年发布的14款新能源车也未能一一列出。
    2013年大众有4款电动车问世，插电式混合动力车和纯电动车各占两款。插电式混合动力车包括保时捷918 SpyderPH EV和保时捷Panam era SE-H ybridPH EV；纯电动车则是此次法兰克福车展正式发布的e- U p！B E V和e-高尔夫BEV。
    2014-2015年，大众汽车将发布6款以上电动车。本次披露的6款车型均为插电式混合动力车。大众品牌为帕萨特PH EV和高尔夫PH EV，奥迪品牌为奥迪A 3 PH EV、奥迪A 6 PH EV、奥迪A 8 PH EV和奥迪Q 7 PH EV。此外，大众届时还可能推出更多衍生款新能源车。
    为了推广插电式混合动力车，尤其是在最大单一市场的中国挖掘潜力，大众计划同在华伙伴联合打造PH EV新车型。去年，大众中国总裁前倪凯铭表示，大众正在与上汽集团和一汽集团合作开发插电式混合动力车，预计第一款车将在2015年发布。文德恩称，“未来数年内，我们将通过这一途径(插电式混合动力)将所有级别产品都实现电气化，并且帮助电力推进系统实现突破。”
     9月10日，文德恩还表示，今年目标是在全球范围内销售950万辆汽车，创下历史新高。按照其预期，今年的销量较去年同期将增长2.4%。有上述新能源车型的助阵，未来，大众年销量全球突破千万辆似乎并非难事。