出租车加气常现“长龙”
    7月底，由于加气站的加气设备被撞坏，这导致辽河油田鞍山天然气有限公司四方台加气站，大约400台出租车等候在加气站外面，围绕加气站最外围排成了约1000多米的长排。
    鞍山仅有的两个加气站其中一个“断气”，使用天然气的出租车只能挤在一个加气站加气，司机要等4至5个小时才能加上天然气，导致即便不是上下班高峰期，打车也难于平时。
    同样的排“长龙”情况还出现在去年冬天。 2012年12月25日凌晨4时30分开始，因为冰冻和大雪，四方加气站“断气”，近200台出租车无处加天然气，不舍得加其他燃油的出租车司机只能选择歇业。
    加油成本翻倍“加气”车增多 
    据客管处副处长赵亮介绍，目前使用天然气的出租车由2004年的约500台增到如今约900台，并还在增长中，而在此前鞍山市内只有两个加气站，一个是辽河油田鞍山天然气有限公司四方加气站；另一个为中国石油天然气汽车加油加气站。一旦有一个加气站“瘫痪”，便会造成加气站供不应求。“我们出租车每天跑的公里数多，天然气会比较省，若换成汽油，成本几乎要翻番。 ”出租车司机孙迪说，要是去加气站加气几乎每次都要排队，希望能多开设几家加气站。 
    加气站年底计划再建6处 
    出租车“加气难”得到了社会各界以及相关部门的重视，在鞍山市城市客运管理处相关负责的协调下，将位于公交一公司院内的加气站对外开放。
    在铁西开发区果园街27号的加气站，门外仍有10多台出租车排队等待着加气。“这个站每天能加4000立方米左右的气，现在每天能有二、三百个车次来这里加气。 ”加气站庞站长称，无论私家车还是出租车只要有车卡，都可来此加气。
    虽然刚刚开通了一个加气站，但不少的哥觉得还是供不应求。“这我都等半个小时了，还没加上气呢，3个加气站也不太够，我觉得还需要建。 ”等待排队的的哥孙迪说。
    客管处透露，目前新的加气站正在进一步推进，预计年底加气站将会达到9家，到时出租车加气难将会大大得到缓解。