据了解，丰田汽车公司将计划生产一款用于混合动力的1.0L发动机，配合电动机协调输出，其百公里油耗仅为两升左右，同时此款发动机未来有望搭载到新一代雅力士上。
    此前丰田推出过一款1.0L三缸发动机，并已成功搭载iQ等车型上，而其将生产一款排量为1.0L的双缸汽油发动机，配合协同动力输出的电动机，整套系统的输出功率可达59kw，而在车身重量为0.8吨的条件下，其节能目标将达到每百公里两升的油耗水平，二氧化碳的排放也在每公里50克以下。
    在本届日内瓦车展期间，丰田发布了一款小型概念车FT-BH，该车搭载由1.0L两缸引擎与电动机组成的混合动力系统，而这款车被视为下一代雅力士的原型，因此下一代雅力士或将与FT-BH的动力系统相同。
    作为在混合动力系统技术处于车界领先位置的丰田，旗下丰田汽车以及雷克萨斯以及等品牌均已推出混动车型，而这些车型所搭载发动机的排量最小也为1.5L，而在其新增了1.0L双缸混动系统后，其混合动力领域将得到进一步丰富。
    丰田汽车推出全新小排量引擎，让我们见证了其在发动机技术研发上的成就，未来搭载此款发动机的混动车型上市后，势必能让消费者体验到全新动力所带来的优势。