2012年6月28日，广汽菲亚特工厂竣工暨首款产品Viaggio菲翔下线仪式在广汽菲亚特位于湖南长沙的工厂内举行。菲亚特Viaggio菲翔先期将投放三款配置车型，从高到低依次为Comfort（舒适型）、Dynamic（动感型）和Emotion（悦情型）。

菲亚特Viaggio菲翔即将于今年第三季度上市，该车采用的是菲亚特-克莱斯勒集团的全新CUSW（Compact U.S. Wide）平台。这个平台之前推出过道奇Dart车型，该平台可以看做是阿尔法·罗密欧Giulietta的一个加长轴距平台。

在外观上，菲亚特Viaggio菲翔由菲亚特500的设计团队操刀打造。车长4679mm、宽1850mm、轴距长达2708mm的车身尺寸居同级别车型前列。

菲亚特菲翔前脸采用了传统的六边形条幅格栅，内嵌式发动机盖和醒目的筋线将视线吸引到菲亚特Logo上。车头外形漂亮的卤素射灯和独特的LED尾灯，为该车增添了魅力。车身比例和线条比例控制恰到好处，给人感觉修长。

动力方面，菲亚特Viaggio菲翔全系标配涡轮增压发动机。菲亚特Viaggio菲翔配备了输出功率为120～150马力的1.4升T-Jet涡轮增压发动机与6速干式双离合器自动变速器。悬挂结构采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立式悬挂。

同时，广汽菲亚特打造的WCM世界级工厂也在全场观众的共同见证下正式落成。WCM（World Class Manufacturing）是贯穿于全生产过程的一整套集成管理体系，从环境保护到物流和质量等方面，其目的是通过全员参与，不断提高生产性能、减少污染，以确保产品质量，最大程度地满足顾客需求。

广汽菲亚特总经理郑显聪

WCM体系共有十条技术和管理准则，以促进各方面的改善，实现卓有成效的后果。管理才能、竞争力、合理扩建和全员参与是其中的关键，同时，作为十条准则中的一条子准则，WCM体系非常关注如何节约和更高效地使用能源，以减少污染，更高效地使用能源。

菲亚特集团首席执行官、克莱斯勒集团董事长兼首席执行官马尔乔内先生

菲亚特集团首席执行官、克莱斯勒集团董事长兼首席执行官马尔乔内先生表示：“中国是菲亚特-克莱斯勒集团在全球领域的重要市场，我们希望能通过菲翔让中国消费者体验到高品质的汽车产品和美丽的意式人生。” 广汽集团董事长张房有先生表示：“菲翔的下线对于我们股东双方来说意义深远，这不仅兑现了我们对中国市场的承诺，更将成为我们双方发展历程中的一个里程碑。”
　　广汽菲亚特整车厂周边规划了首期约800亩的零部件园，实施零部件就近采购。目前，已有包括江森、电装、卡斯玛、马瑞利在内的9家知名零部件企业进驻零部件园，成功构建了一个完备的门对门物流供应体系，首款国产车Viaggio菲翔投产时预计零部件国产化率就可达90%以上。截止到目前，广汽菲亚特在全国已开拓了93家经销商。
    2012北京车展静态体验菲翔Viaggio

从前脸来看，菲翔采用了较多的镀铬装饰以增进豪华观感，几近椭圆形的中网格栅经过重新设计，新造型的雾灯及下进气口也都与道奇Dart相去甚远。
    菲亚特Viaggio菲翔采用CUSW平台（Compact US Wide）。CUSW平台由阿尔法罗密欧旗下最受欢迎的掀背运动轿车Giulietta发展而来，并成功运用于刚刚在底特律车展上亮相的全新道奇Dart。
    车身尺寸为长4679mm、宽1850mm、高1471mm，轴距则达到了2708mm。超过2.7米的轴距在紧凑型车中拥有一定的优势。细看也确实能从菲翔身上找到几分Dart的味道，但菲翔显然要更为朴实居家一些，少了几分运动前卫，相信这也更容易让国内消费者接受。
    从侧面看去，菲翔4679mm的车长与2708mm的轴距让它显得较为修长，车身腰线贯穿整个车身，从前翼子板一直延伸到尾部，与尾翼相连。我们已经在想象它拥有不错的驾乘空间，这对于好“长”的国人而言绝对是一件好事。
    从尾部我们也可以看到菲翔同样带有明显的运动特征，上翘的一体式尾翼，LED尾灯赋予菲翔运动观感之余也有不错的时尚豪华形象。
    动力方面，新车搭载一台1.4升T-Jet涡轮增压发动机，即为现款博悦的动力系统，最大功率为150马力/5500rpm，最大扭矩为230N·m/3000rpm。与其匹配的是5档手动与6速DDCT干式双离合变速器。此次动力总成组合之下，菲翔0-100km/h加速时间为9.7秒，最高时速可达205km/h。