新年的第一天，国内最大的纯电动客车制造基地车辆下线仪式在河南许昌市新美景电动汽车工厂举行。同时，20辆中文牌双层纯电动客车下线。据悉，这20辆纯电动客车将率先交付许昌市公交公司投入使用。随后，逐步在河南省大中城市铺开，最终实现公交“零排放”。业内专家表示，此举将有效缓解城市公交污染，提速内地城市的环保进程。
　　新能源市场化需公交系统首先介入
　　据介绍，落户河南的纯电动客车生产基地年生产能力达两万辆。河南省新美景电动汽车公司董事会主席贾秉成介绍说，由于该公司已经掌握了成熟的纯电动汽车技术，加上独有的“车身轻量化”以及电池超长续驶能力，使得基地生产的纯电动客车最早具备了量产和商业化的条件。
　　记者了解到，该基地生产的中文牌纯电动客车将主要销往北京、上海、深圳等全国25个新能源汽车试点城市，以及河南、山东、河北等地区的大中型城市，中原腹地省市也将成为他们的重点销售区域。而许昌市之所以成为中原地区最早使用纯电动客车的城市，主要在于政府加大投入，在市区筹建了30个直流充电桩、20个交流充电桩，可以满足30辆电动大巴车和20辆电动车同时充电，已初步具备运营条件。
　　世界电动车协会主席陈清泉说：“新能源汽车必将市场化，而市场化初期阶段需要公共系统首先介入，只有这样才能推动个人用车的电动化。河南新美景以生产纯电动客车入手，这在新能源汽车发展的第一阶段是明智之举。”
　　社会及经济效益值得期待
　　北京科技大学整车控制技术专家余达太说：“中文牌纯电动客车3个小时充满电，一次性行驶超过360公里。客车在香港、海南、山东、河南等地的试运营情况显示路况稳、问题少、节油多、电池耐用、里程长。而且中文牌纯电动客车采用‘车身轻量化’即车身铝合金技术，单层客车轻3吨，双层客车轻5吨，进而使得中文牌纯电动客车相对其他一般纯电动客车，承载人数更多、电池使用之间更长、整车控制水平更稳。”
　　贾秉成表示：“河南属中原腹地，人多地广，生产经营成本相对较低。而以河南为中心向全国辐射，将有效调控南北方两个大区市场的销售、售后，以及材料采购等相关环节。此外，政府的支持与纯电动客车的发展密不可分。目前，一辆中文牌纯电动客车市场价格是130万元，当地政府补贴50万元，试点城市国家将再补贴50万元，这样一辆车其实只需30万元。”
　　许昌市引进国内最大的纯电动客车基地，其社会和经济效益同样显而易见。据悉，基地建设初期就可提供1500个就业岗位，而随着整个产业的逐步启动与完善，公司实现产业化集群后，可带动当地的物流、交通等相关配套产业，未来可产生1万个就业岗位。
　　零排放对城市环保有直接效果
　　内地省市大力支持发展新能源汽车，在推广纯电动客车方面，社会效益尤其凸显。据了解，汽车尾气是公认的城市环境隐形杀手。城市空气污染物中4成以上的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫化物、微粒等都来自机动车排放，这些污染物对人体呼吸、免疫、血液等系统均会造成损害。根据世界卫生组织提供的数据表明：可吸入颗粒每增50μg/m3，人的死亡率就会增加5%。
　　中国社科院专家说：“纯电动客车由于完全靠电运营，零污染的排放对城市空气质量提高有直接的效果，解决汽车尾气的排放对于推动绿色环保城市的建设有决定性的意义。国内最大的纯电动客车落户河南，辐射中部腹地城市，必将有效推动中部省市公交系统的电动化，提速内地省市环保城市的建设。”