本月起，一系列新规新政开始实施，其中就包括了车检新政“在用私家车6年内免上线检验”、汽车新规“购买新能源车免购置税”、“儿童安全座椅强制性产品认证”。
    有业内人士认为，三项新政分别在售前、售后以及车辆安全方面做出了强制性的规定，将有利于汽车市场的规范和完善，这在市场高度发达的背景下显得十分重要，将促使整个汽车市场更加健康的发展。
    新能源车免购置税
    佛山在首批上牌城市之列
    根据工信部和国家税务总局发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》，从本月起至2017年12月31日，消费者购买目录中的113款新能源汽车将免征购置税，这让新能源车消费再次被推上热点话题。
    据了解，被列入113款免购置税的新能源车名单中，有纯电动汽车17款、纯电动大巴75款、纯电动专用车5款以及插电式混合动力乘用车6款和大巴10款，其中不少车型在佛山市场上有销售。入选的乘用车价格大都在12万至20万元之间，平均下来每款车的购置成本可以省超过一万元。而且，凡是出现在目录里的新能源车，在包括佛山在内的全国第一批88个新能源汽车推广应用城市都可以上牌，并且享受财政补贴。
    “一直以来新能源汽车在佛山地区没有太多的补贴优惠政策，此次出台的政策很好的弥补了这一空白，对于新能源汽车在佛山的推广将起到十分积极的作用。”广汽丰田溢丰店总经理邓小雄告诉记者，因为一般自主品牌新能源车的价格在20万元以内，免去购置税后消费者买车最多能省近2万元，加上某些地方政府可能还会有相应的购置补贴，这些对消费者来说非常有吸引力。
    不过，考虑到这113款新能源车的续航里程大多集中在150公里左右，邓小雄认为，目前只有满足一定条件的消费者才能很好地消费新能源车，在整个社会使用环境完善之前，新能源车销量并不会因为免购置税而出现大爆发。
    此外，记者注意到，17款免征新车购置税车型所属的厂家除了有两家是合资品牌外，其余的江淮、北汽、比亚迪、东南、奇瑞、上汽、川汽、吉利和长安这9家企业都是自主品牌，而75款免征车购税的电动大巴和5款电动专用车以及10款混合动力大巴也全部是自主品牌，可见在发展新能源车的问题上，政策还是向自主品牌倾斜。在此背景下，备受关注的特斯拉、丰田以及雷克萨斯等新外国进口能源车和混合动力车型未能入选首批目录，同时低速电动车也不在其中。
    新车6年内免检
    佛山53万辆车受益
    根据今年4月底发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，自今年9月1日起，全国试行新购置的非营运轿车等车辆在前6年内免上线检查。这意味着，以往车辆扎堆年检的现象将会有所缓解，车主在购车之后也可以省去不少检验手续。
    据记者了解，根据旧规，私家车在使用的前6年内需要每2年上线检验1次。而新规实施之后，在2010年9月1日之后注册登记的在用私家车（面包车、7座及7座以上车辆除外）只要是无交通违法记录的，每两年提供一次交强险及车船税完税证明即可直接领取检验标志。但是在前6年内发生过造成人员伤亡的交通事故的车辆就要上线检验，经检验后方可领取检验标志。其余使用年限超过6年的车辆则保持不变，还是每年检验一次，超过15年的每年检验两次。据统计，在新政实施之后，佛山将有53万辆车受益。
    不过，佛山交警提醒广大车主，“6年免检”只是免去上线检验的环节，新车仍需每两年到公安交管部门凭借交强险及车船税完税证明换取检验标志，并按规定粘贴，不按规定检验和粘贴的车辆依旧会被罚款，擅自改装车辆的车主也会被处罚。
    佛山市汽车流通协会相关负责人向记者介绍，佛山汽车的保有量很大并且连年增加，每年年检高峰期都非常拥挤，交警部门要加班加点的工作，以消化这些年检车辆。“取消年检之后，这种情况将会有所缓解。对于车主来说，也更加省钱、省时、省力”。
    此外，据交警部门介绍，目前全市已设立了42个五区互认的办理免检申领检验标志业务便民受理点，车主可前往“佛山交警信息服务网”查询，也可委托邮局代办。对于想要查询自己的车是否可以享受免检的车主，可致电0757-82962829或者通过公安部交通安全微发布（微信号：zgjtaq）的“车检计算器”查询。
    儿童安全座椅强制认证
    将促使车主主动选购合格产品
    一直以来，儿童安全座椅在我国没有一套强制性的产品认证，导致市面上的产品质量参差不齐，使用率也不高。不过自本月起，由国家质检总局、国家认监委制定的儿童安全座椅实施强制性产品认证将正式实施，所有未获得强制性产品认证的儿童安全座椅，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
    记者走访市场发现，儿童安全座椅在佛山的销售和使用情况并不乐观。尽管自2012年《机动车儿童乘员用约束系统》实施之后，国内汽车市场上绝大多数的车辆都配备了儿童安全锁、儿童座椅安全卡口等安全配置，但无奈儿童安全座椅产品力不足，品牌鱼龙混杂，车主在选购时无从下手，再加上车主的使用意识不强，导致这类产品在佛山的销量非常低。
    长安福特南海合福4S店售后经理袁如剑告诉记者，这项强制性的认证实施之后对整个市场能有一个很好的推动作用，不仅能够淘汰不达标的儿童安全座椅产品，也能促使企业提高产品的质量，带动行业发展。同时借此契机引起车主的重视，引导车主有意识的去选购和使用儿童安全座椅，保障车内儿童的乘车安全。
    记者观察
    迈出“第一步”意义重大
    2013年，中国市场凭借产销超过2000万辆的成绩，一跃成为世界第一汽车消费市场。今年上半年，中国市场产销量分别达到1178万辆和1168万辆，同比增长9.6%和8.36%，更加巩固了“世界第一”的地位。不过需要注意的是，中国汽车市场尽管连年增长，保有量也非常大，但相关法规仍然不够完善，存在很多制度漏洞，这都影响着中国从“汽车大国”向“汽车强国”转变。
    我们不能断言这三项规定实施之后，能起到立竿见影的效果，“新三包”政策实施近一年，产品质量问题的投诉仍不在少数，“有问题包退换”的承诺也很少兑现，就是一例。但从长远看，这三项政策从新能源车推广、售后年检和使用安全上，都做出了强制性的规定，这踏出的“第一步”无论效果如何，终究有规范市场的作用。
    换一个角度看，降低新能源车的购置门槛、减少车主用车的麻烦以及给用车安全加上强制性的标准，意味着政策法规随着市场的发展而作出改变，这种改变也是车主们所喜闻乐见的。