作为“中国车都”的武汉，正在全力冲刺“世界车都”——继上海通用落户武汉之后，雷诺汽车也将在武汉实现国产。昨天，记者从有关方面获悉，东风汽车与雷诺汽车的合资公司东风雷诺将落户位于沌口的武汉经济技术开发区，这也是雷诺日产联盟在中国汽车产业战线上的延续，雷诺在汉项目年产能在30万辆，最迟2016年投产。
　　武汉市一直致力于打造中国车都，去年全市汽车产业产值突破1300亿元，成为所有产业中的“最大一块”。业内人士指出，一座年产30万辆的新汽车厂，投资金额在70亿元左右，这不单会带动整车生产、汽车零部件配套产业等近千亿元的产值，更重要的是，目前，我市在建和已建成的汽车整车总产能约130万辆，再加上雷诺的产能，我市整车总产能将攀上160万辆的新高峰，这向我市“十二五”末汽车整车年产能达到300万辆的目标又迈出一大步。
　　雷诺有哪些车型将在汉实现国产，是大家最关注的，但目前国产的车型尚未最终确定。不过，国产车型的方向已经大致明晰——新能源电动轿车和豪华车。
　　今年3月初，法国雷诺集团总经理助理卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，雷诺公司希望在2014年至2015年期间联手日产公司，和中国东风汽车集团合作，在中国生产汽车，其中“至少包括一款”电动汽车。
　　卡洛斯·塔瓦雷斯还表示，东风汽车对零排放，特别是电动汽车“非常感兴趣”，希望在雷诺的中国设厂生产计划中，包括该项技术，而雷诺公司“很乐意接受”这个建议，因为，电动汽车是雷诺公司的“强项”，在中国生产电动汽车能使未来的合资企业“获得更多利润”。
　　与此同时，由于雷诺与日产结盟，共享平台技术，这也意味着，未来雷诺推出的车型将涉及到共享技术的相关车型。近日，日本日产旗下的豪华车品牌英菲尼迪在襄阳实现国产化，这或许预示着雷诺导入国产车的车型也包括豪华车系。
　　不过，也有业内人士分析称，雷诺此次实现国产化，势必将启动旗下在中国市场最受欢迎的车型“科雷傲”。
　　随着中国市场的壮大，雷诺在中国发展的滞缓已严重影响了其在全球汽车市场的地位。如果这种差距持续，对雷诺未来的发展影响只会越来越严重，因此，雷诺国产不仅是其在中国发展的迫切诉求，也是其突破在全球汽车市场尴尬地位的重要一步。
　　雷诺汽车CEO卡洛斯·戈恩曾在今年4月底表示，中国已成为世界最大的汽车市场，雷诺汽车一直努力成为中国市场的重要参与者。其实，无论是雷诺将其首款C级旗舰轿车塔利斯曼在北京车展上进行全球首发，还是卡洛斯·戈恩首次来华，都体现了雷诺对中国市场的重视和信心。
　　此外，分管中国事务的雷诺副总裁中村克己曾担任东风有限公司总裁，熟悉中国汽车市场。他的回归，被认为是雷诺对中国市场发力的重要一步。这也是雷诺汽车总部首次设置了针对中国市场的职位，中国市场已成为雷诺全球发展的重要组成部分。
　　事实上，雷诺有多种选择，为何一直与东风“联系紧密”?答案是，东风与日产合作的巨大成功，是雷诺热衷东风的根本原因，也是日产与雷诺联盟的协同效应。
　　业内人士指出，2004年，雷诺和日产分别利用联盟共用B平台推出两款新车。现在日产在国内的当家小车——骐达、颐达就是在雷诺梅甘娜平台上开发而来，这两款车在中国的热销，使雷诺的股东们坚信，雷诺进入中国的机会已成熟，而且其车型一旦实现国产必将取得成功。
　　不过，由于东风日产产能紧张，雷诺与日产的协同效应目前暂无法实现。所以，雷诺最终还是想与东风合作，基于东风与日产的合作基础上实现雷诺的国产化。
　　从第一台富康小车诞生，到如今豪车英菲尼迪实现国产化、雷诺选址武汉，经过20年发展，汽车产业已成为武汉第一大产业，去年产值突破1300亿元，这主要归功于落户武汉经济技术开发区的东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风风神组成的东风系整车厂。
　　据统计，目前武汉在建和已建成汽车整车总产能约130万辆，加上上海通用武汉基地建设，“十二五”末武汉汽车整车年产能有望达到300万辆。而这样的数据，只有号称世界汽车之都的底特律，曾在美国汽车工业黄金时期达到过。
　　事实上，除了令人骄傲的产能，武汉作为“世界车都”的雏形已初步显现：今年4月，武汉的汽车产业城版图开始扩容，据规划，武汉汽车产业城将着力打造集整车制造、零配件加工、汽车物流和综合服务为一体的国家级汽车生产基地，在空间上，将以长江为纽带，形成江北、江南两个片区，构建4个重要的产业功能带，即沌口——常福新城发展带、军山——纱帽新城发展带、金口新城发展带、大桥——郑店发展带。
　　对比目前其他城市汽车产业的发展现状，一个城市多是拥有三四个轿车品牌，拥有5个以上极为少见。而雷诺在汉实现国产后，打上“汉产”烙印的轿车将有东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风风神、上海通用、东风雷诺六大品牌。
　　更重要的是，不久的将来，武汉将汇集法、日、美三大系列整车厂。世界三大汽车巨头，在同一城市生产整车，这在全国尚无先例。这也足以证明武汉在全国汽车产业中的地位已率先迈入第一方阵，在世界汽车之都的道路上正在全力冲刺。