雪铁龙中国总经理艾亚柯表示，目前，中国是雪铁龙在全球范围内第二大市场，法国是第一大市场，在将来，雪铁龙还会继续引进新车。不过，艾亚柯表示，具体是哪款新车现在还在研究之中，一款车在欧洲销量好并不一定在中国就卖得好，引入中国市场的产品一定是适应中国市场的特点的车型。

今年中国汽车市场的表现相当红火，艾亚柯表示：今后除了引进更多的进口车，雪铁龙还将与东风汽车合作生产更多的国产车型。当问及新C4轿跑车上出现的全新的1.6T涡轮增压发动机会否国产装配在C4的中国兄弟车型世嘉身上，艾亚柯回答道，目前还没有计划，但不排除未来会考虑。据介绍，这款标致与宝马合作生产的1.6T发动机，最大功率为103Kw，最大扭矩240Nm，百公里加速仅为9.7秒，曾获“世界最佳发动机”奖项。

新能源方案将适应中国政策

艾亚柯表示，标致不仅在柴油引擎上有不俗的造诣，而且在混合动力和电动汽车研发上也取得相当好的成绩，最近，标致与三菱签署了开发电动力车型的协议，概念车已经在法兰克福车展上亮相。

对于是否会在中国投放新能源车的问题，艾亚柯表示，一切要看中国政府相关的政策。“我们做出的计划要与中国国情相符合，综合考虑政策、市场等多方面，引进最适合中国的新能源方案。”

雪铁龙DS3暂不引进

雪铁龙DS3即将在欧洲上市，这款备受瞩目的新车能否导入中国？艾亚柯表示，雪铁龙也非常想把这款车导入中国，但是目前它的手动变速箱可能还不太适应中国市场，因为绝大多数中国用户更喜欢自动挡。只有推出真正适合中国消费者的产品才能取得市场成功。但他表示，目前还在做更细致的研究，“现在讲DS3会不会进入中国还太早，几个月之后，我们才可以确认这款车能不能引进中国。”

日前，雪铁龙最新C4轿跑车正式登陆中国市场，这是继大C4毕加索之后，在短短一年之内，雪铁龙在中国投放的第二款进口车。在新车发布会上，雪铁龙中国(进口车)总经理艾亚柯接受记者采访时表示，将引进更多新车型。