2016年5月24日，在凯翼汽车品牌发布两周年前夕，凯翼汽车总经理郑兆瑞及凯翼汽车相关领导层在合肥天鹅湖大酒店与媒体深入交流。

总部位于安徽芜湖的凯翼汽车，近来因“众包造车”、“为年轻人造车”、“造智能互联汽车”等独树一帜的举措饱受汽车业界和广大汽车消费者的关注。
    就笔者对凯翼汽车的印象来看，凯翼汽车算得上是国内汽车生产厂家中的“小清新”。
    之所以称它为“小清新”，是出于这样几点认识：
    一是因为凯翼汽车是新创立不久、尚不满两周岁的全新的汽车品牌；
    二是因为凯翼汽车虽然是新生带企业，却因“众包造车”的创举，展示了惊艳汽车业界的新手笔；
    三是因为凯翼汽车一直将“新、轻、精、智、赢”作为企业核心优势，并以此作为凯翼品牌差异化发展之路的战略指导；
    四是因为凯翼汽车的市场定位并不是“什么都吃”的重口味，而是要以互联网思维打造“年轻人喜爱的智能互联汽车”，为年轻人造智能互联汽车，这就是凯翼的清新定位，用郑兆瑞的话说“凯翼不是要做什么频道都有的门户网站，而是要做面向专向市场和专向人群的垂直网站”；
    五是因为凯翼汽车从总经理郑兆瑞到公司相关团队，在年龄区间上都很年轻，给人清新之感，在当天的媒体沟通会过程中，笔者了解到，凯翼公关部当天在媒体沟通会现场的工作人员，除了部门负责人是1980年代末生人外，其余基本全是“90后”，清新之风扑面。
    然而，就是这样一个“小清新”汽车品牌，在不到两年的发展过程中，已经展示了备受瞩目的市场举措，并制定出了放眼未来的发展大蓝图——
    在媒体沟通会上，凯翼汽车总经理郑兆瑞介绍说，在今年6月份，凯翼首款智能互联SUV凯翼X3即将上市；今年8月份，凯翼智能互联7座SUV车型凯翼V3也将对外发布；2018年，凯翼首款众包车型就将投放量产……
    油门已经深深踩下，一个血液里蕴含着创新DNA、总部位于安徽芜湖的新兴汽车企业正在沿着自己规划的道路全速前行！
    提到凯翼，人们一定会立刻想到“众包造车”，当其它号称要颠覆汽车行业的互联网造车企业依然只停留在“喊口号”的阶段时，凯翼汽车早就抢先一步，从概念转成实战。
    自从2015年7月28日众包平台正式上线以来，凯翼众包造车高速前进的步伐便不再间断。在凯翼众包这个“开放共赢”的平台上，你既可以是抒发内心想法的吐槽党，又能充分利用自己的专业知识参与外观内饰设计，每个人都有自己的角色融入其中，且最后会以更吻合市场实际所需的全民票选而决定量产车。同时凯翼汽车会借助传统造车经验，对消费者天马行空的创意进行把控。
    目前已经曝光的凯翼众包展车和1:4模型，即是在历经草图征选参与设计人数1,216人，收到原创作品104篇；效果图征选参与设计人数717人，收到原创作品51篇之后，基于众包平台PV量16,000,000+和10,000,000+参与者中投票产生并最终定妆。
    凯翼汽车认为，未来汽车必将是“智能”+“车联网”结合体。秉承着品牌发布之初提出的造智能互联汽车的愿景，2015年8月31日，凯翼汽车上海智能研究院正式揭牌，并发布了智能互联品牌icar，同时提出三步走战略，未来将陆续打造icar1.0、icar2.0、icar3.0。
    icar1.0版本，是针对目前生活硬件设备，满足用户日常所需汽车智能互联化功能操作。在借助科技发展中带来的一体式全网络链接智能设备与人的无缝对接，后续推出的icar2.0版本，将实现车机及穿戴设备互联、座椅记忆自动调节、车辆远程遥控、车辆声音指纹启动、记忆自动搜索功能、手势感控、平视显示、遥控泊车、车道保持辅助系统、自适应巡航控制等功能设置。而icar3.0，将不单单能够无人驾驶，更能全面介入人们日常生活，可以与智能家居互联，达成人车对话；同时比人思考更为慎密精确，实现危险自动避让、驾驶误区自动纠错、无人泊车、自动加油、自动节油等全智能化操作。
    特别值得关注的是，凯翼首款践行智能互联汽车愿景的SUV凯翼X3，将搭载上海智能研究院推出的icar品牌1.0版本，并即将于今年6月上市。