记者在驾道山东检测运营服务有限公司，看到一辆机动车驶入尾气云检测设备，十分钟左右，该机动车尾气中各种污染物排放数据就显示在车主面前，并通过云检测网络平台上传到相关部门。
　　省云检测网络平台曾做过一次调研，从全省各地市车型库里抽调部分车辆进行抽样检测，并对全省部分检测站数据进行分析。在综合考虑各项数据后，估算出云检测平台可削减70%的机动车污染量。“云检测显示的数据，是根据多项规则产生的，更为严格，能有效控制高污染车上路。”公司运营部经理吕晓说。据了解，各地市“在用车”中有10%～15%排放严重超标(被称为“高污染车”)，其污染量占机动车排放总量的70%左右
　　目前，莱芜市正常行驶的机动车大概在五万辆左右，作为城市大气污染物的重要“贡献者”，机动车污染防治已引起关注，而有些人还只顾眼前利益，在汽车尾气排放上耍小心眼。
　　冯家林快检点站长张荐介绍说，原先有些车主为通过检测，想一些办法，比如从排气管上做个手脚，检测的结果就不准确。现在，云检测是实时的，数据检测时直接和环保厅的后台平台连接，每一辆车在检测的过程中，数据、实时的画面，就会自动上传到云平台，防止了原来有可能作弊的情况。
　　据了解，按照现在的尾气检测标准，每辆车每公里要排放9.7克的有害气体，如行驶一万公里，将排放9.7万克，如果车辆不合格，排放的有害气体将远远大于这个数，对大气造成的损害非常严重。
　　每公里排污2克以下列为绿色车、每公里排污2克至5克列为达标车、每公里排污5克至10克为超标车、每公里排污10克以上为高污染车。尾气云检测，通过借助现代智能化精确检测设备与大数据云平台管理和物联网技术可准确收集机动车的原始排污数据，智能统计机动车排放污染量，同时实现对车辆排污分级管理，能够实现分秒辨识高污染车。
　　公司运营部经理吕晓告诉记者，原来，路上有些车冒着黑烟行驶，就算它是绿标，也不能保证它排放量是不是达到标准。以往的尾气检测只给车主们提供一个检测结果，至于尾气排放为何不合格却无从得知，而云检测平台不只提供结果，还能让每位车主看到自己汽车排放的尾气中各类气体的排放数据，把原来含糊的合格不合格转变成排放了多少克，让车主能直观地看到这个克数，了解对大气污染造成了多大的影响，唤醒车主的环保意识。