广西柳州官方12月22日宣布，至今年12月，柳州汽车工业产值突破1000亿元人民币，成为该市第一个突破千亿元的产业。而按照官方规划，在“十二五”期间，柳州汽车产业产值将突破2000亿元，成为辐射东盟的汽车城。 
　　得益于工业基础和区位优势，广西将柳州打造成辐射东盟的汽车制造业基地。上世纪末，柳州对全市汽车行业进行资产重组，先后引进中国一汽、上汽集团、雷诺和通用汽车等企业，逐渐构建以汽车产业为主的支柱经济。截至目前，柳州已同时拥有上汽、一汽、东风、重汽等国内4大汽车集团整车生产基地。
　　到2010年，柳州市拥有汽车整车及零部件生产企业415家，培育出“五菱”、“乘龙”、“霸龙”、“风行”、“景逸”等具有自主知识产权的全国知名品牌，成为中国七大汽车生产示范基地之一。汽车零部件产业也形成较为完整的产业链和聚集效应，是中国12个“国家汽车及零部件出口基地”之一。
　　作为中国最接近东盟的汽车城，在中国—东盟自贸区建成前其汽车年产销量便已突破百万辆，而其生产的绝大多数汽车是适销东盟市场的微型车。中共柳州市委书记陈刚认为，面对自贸区建成的机遇，柳州汽车及零部件在面向东盟市场时具有极大的潜力和广阔的空间。
　　来自柳州市经委的数据显示，近三年来柳州对东盟出口额年均增速在40%以上，占全市出口额的44%以上，其中机械、汽车及零部件占比重最大。即便是在中国出口遭受重创的经济危机时期，柳州对东盟的出口依然逆市增长2.3%。
　　今年11月22日，中国首款合资自主品牌车型的宝骏中型轿车在柳州下线，标志着这个原来以生产微型车为主的汽车城实现产业转型升级。同时，柳州多家企业进军新能源汽车领域，并研制出多款新能源汽车上市，为汽车产业未来的发展注入新鲜血液。
　　按照官方规划，将在柳州投资700亿元建设集制造、研发、贸易、博览、教育、生活、休闲等于一体的汽车产业聚集区。预计到2015年柳州汽车产量将突破200万辆，汽车产业产值将突破2000亿元，成为面向泛珠三角经济圈以及东盟的以汽车及零部件为主的制造业基地。