“最近紧凑车型销量较大，现在订车要等到12月中旬才能提车。”昨日，记者走访南京多家汽车4S店发现，由于市场上有明年起可能取消1.6升及以下排量车型购置税优惠的说法，大部分准备“买车过年”的消费者纷纷把购车计划从春节提前到今年年底前，正因如此，小排量车型南京呈现热销。
　　小排量车优惠政策
　　明年或将取消
　　今年年底，国家实施的小排量车2.5%的购置税优惠政策和汽车以旧换新的补贴政策即将到期，据权威人士透露，这两项优惠政策可能在2011年取消。安徽某自主品牌汽车销售公司的相关负责人称，购置税优惠政策带动紧凑车型的消费，但许多城市越来越堵的现状，导致业内呼吁取消购车优惠政策、上调大排量车型车船税等。而一家以研发节能车型为主的日系汽车品牌销售负责人李总分析说，从目前情况来看，明年国家可能更注重节能环保车型的优惠补贴，而小排量车型优惠延继的可能性不大。
　　记者了解到，截止上月底，全国紧凑型轿车市场总销量已达约300万辆，越来越多的汽车厂家发力小排量汽车市场，同时，价格实惠以及油耗低等优势，使得越来越多的消费者青睐紧凑型汽车市场。而如果明年购车优惠政策取消，消费者对于购置税优惠即将取消的预期，会使1.6升及以下的小排量车在年底前出现井喷。
  　市场小排量车型
　　顾客排队提车
　　“如果想在今年12月底前提车，最好本周内订车，否则可能无法享受小排量购置税优惠政策。”南京大明路一家日系品牌销售部的陈经理称，一直以来年底前和春节前都是购车高峰，但今年与往年不同，今年前来购车的消费者有大部分提前了购车计划，这主要有两方面原因，一部分是原本准备买车过年的消费者，因担心小排量车可能在2011年起取消优惠政策而改在年底前购车，还有一部分是持币待购的消费者，因听说车船税调整方案已通过按排量分档“扶小抑大”，于是纷纷改选1.6L排量以下的车型。
　　在南京汇达4S店，一位正在购车的董先生称，年底前两个月，经销商为了冲击厂家的任务额，优惠力度会比10月份要大，同时又可以享受购置税优惠，是顾客购车的最佳时机。资深汽车评论员车夫称，如今汽车市场和消费者都愈趋理性，与往年不同，今年南京车市并未出现传统的“金九银十”现象，但受政策和价格因素的影响，11月可能会达到销售高峰。“因为经销商为了完成全年销售任务，会在每年的第四个季度开始加大优惠，通常每年的11月和12月促销力度最大，而今年又受购置税优惠可能在年底结束等因素的影响，导致消费者集中在近期购车，11月甚至已被业内称为今年车市的‘铂金月’。”车夫强调说。