1月12日，福特汽车公司表示，该公司2015年的税前利润至少在105亿美元以上，创历史新高。福特声称，公司有信心在2016年取得相同或更好的盈利水平。
    利润上升 股票下跌
    之前，福特曾预计自己在2015年的税前利润将达85亿~95亿美元，但在此次声明中又将预期利润调高至105亿美元以上。福特表示，将在1月28日公布公司的盈利结果。
    福特在发布2015年三季度财报时，就曾透露看好全年利润表现。福特当时表示，他们预计公司2015年在北美的营业利润率至少可以达到9.5%，并且在亚太、欧洲、非洲和中东市场都能够盈利。
    由于税前利润的大幅增长，福特公司还表示，他们将以每股25美分的形式向股东们发放一笔特殊的返利，这项返利总计10亿美元。
    “当我们结束2015年的工作时，我们发现公司已连续6年取得良好的利润表现，而这样的表现允许我们回报股东。”福特公司CEO马克·菲尔兹在一份声明中表示。
    在2015年，福特公司总计已向股东发放了超过35亿美元的红利，而从2012年至今，福特的红利支出已达到126亿美元。
    但是，福特利润创纪录和发放特殊红利的消息未能阻止福特汽车的股票连续三个月下跌。该消息发布一个小时后，该公司的股票下跌了3%。从2015年10月26日起，福特公司的股票市值已经下跌了20%。
    寻求技术突破 提升投资者信心
    2016年一开始，福特就不停地在发布新技术和新项目。菲尔兹甚至表示，福特正在向出行服务公司转变。
    在1月6日开幕的国际消费类电子产品展览会（CES）上，福特公司亮相了多项新科技和新产品，包括自主研发的福克斯电动版、Fusion自动驾驶测试车、最新SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，还有和亚马逊将共同研发的汽车与智能家居的互联技术、同中国无人机制造商大疆合作的车载无人机项目等。福特对外公布，公司开发的SmartDeviceLink开源软件平台得到了丰田、PSA等公司的青睐。
    1月11日开幕的底特律（北美）国际车展上，福特汽车也发布了不少新技术。第一，福特正在积雪覆盖的环境条件下开展业内首例雪地自动驾驶测试，这些测试车使用比GPS更精确的激光雷达测速传感器以增加行车的安全性；第二，福特开发出了一款智能手表，该手表能监测驾驶者的身体健康状况，并以此作为依据自动调整车辆行驶状况；第三，福特还开发了一个名为FordPass的新平台，希望该平台能像iTunes服务音乐爱好者一样服务车主。
    除此之外，有外媒报道称，福特与谷歌合作成立新合资公司的事情将会在本周内对外公布。
    外界分析认为，福特急着发布这么多新技术，甚至表示要转型做出行服务公司，一方面是在构建新的商业模式，另一方面也是在为资本市场打气。