近期，国内新能源汽车龙头比亚迪发布了2014年业绩快报。未经审计的财报数据显示，公司全年营收达到582.86亿元，同比增长10.26%；净利润为4.38亿元，下滑超两成；同期营业利润亏损1.9亿元，同比暴跌近300%。
    看到这可能有人要惊掉下巴了，这个营业利润是怎么回事？要知道，营业利润是一个企业一定时期内获得利润最主要、也是最稳定的来源。
    那么我们来回顾一下2013年比亚迪的经营表现再说。
    数据显示，比亚迪2013年全年共实现营业收入528.63亿元，同比增长12.83%；净利润为5.53亿元，大幅增长579.63%；而营业利润则为1.07亿元，增长超100%。
    且从财务报表中可知，比亚迪一直有大额的政府补贴入账。2013年公司获得的补贴共计6.77亿元，较2012年的5.50亿元增长超两成；而比亚迪2014年三季报显示，截至三季度末获得的政府补助已达4.76亿元，而当期营收为136亿元，净利润只有2821万元。
    通过对比不难发现，短短一年间，比亚迪在营收增长一成的情况下，营业利润和净利润均出现大幅下滑，而公司在业绩快报中给出的解释则是“国内汽车市场增速有所下滑，市场竞争激烈，给集团传统汽车销量及盈利带来一定压力；太阳能业务方面，受海外市场双反政策和持续下滑的产品价格影响，盈利仍然大幅受压，给集团整体盈利带来较大负面影响”。
    问题来了，比亚迪这一年都在干嘛？答案是：押宝新能源汽车。公司公告中明确表示，“新能源汽车作为公司汽车业务的未来发展方向，销售于年内实现大幅增长”，且代表车型“秦”稳居中国新能源汽车销量冠军。有分析师在接受媒体采访时表示，尽管比亚迪新能源汽车业务增长快速，且利润应该不错，但由于规模较小，仍不能弥补传统汽车行业利润下滑。从长远来看，这是一条自主品牌突围的路径。
    当下，环保问题一直是社会关注的热点问题，相信很多人这个周末也被柴姑娘刷了各种屏，更有人马上就推出了“柴静概念股”，作为新能源汽车龙头比亚迪自然榜上有名。值得注意的是，这则视频发布于两会前夕，而每年全国两会各种环保类话题都会被高频度提及，预计今年也不会例外。此外《大气污染防治法》、《环境税法》等系列法律法规也将陆续出台，这些无疑都大大的利好环保概念股。相应的，二级市场上，比亚迪春节前股价大幅飙升，2月13日-17日连续放量涨停，25日更是最高摸至52.55元，创5个月新高。
    比亚迪董事长兼总裁王传福前不久接受采访时称，比亚迪2014年在新能源车上销售额达到80亿元，预计2015年将会有更好的业绩。
    一直以来，大部分人单纯以为比亚迪的标志BYD就是中文名称的拼音首字母，即B(i)-Y(a)-D(i)，但其官方诠释其实是BYD=Build Your Dream。成就梦想。不过成就的是什么梦，何时能实现，恐怕只能交给时间去解答了。