“欢迎驾乘知豆……”莫蔚霞像往常一样打开车门，发动汽车。小巧圆融的车身、清新灵动的外型、安静稳定的引擎，着实夺人眼球。最重要的一点是，车前“浙E”开头的车牌，似乎昭示着，在长兴也能开上新能源汽车了。
     节能又减排 新能源汽车成风尚
    众泰知豆湖州地区销售总监申芳告诉我们，整个湖州地区目前销售了30台车，长兴地区目前也销售了10台。新能源车刚进入市场，很多客户存在一些忧虑。为了让客户安心，知豆的质保期也比较长，有5年或10万公里的质保期。
    为了让更多的人享受到新能源汽车带来的便利，我县也出台了相关规定。根据《长兴县新能源汽车产业培育发展三年行动计划（2015—2017年）》的规定，长兴籍市民如果购买、租用本地生产的新能源汽车，按购置金额（除国家、省市补助外）、租赁金额10%给予补助。
    而且，新购买的新能源汽车上牌可以有“绿色通道”、优先办理新能源汽车的注册登记、年检等业务。
    从今年起，一直到2017年，长兴将以纯电动汽车整车生产为重点，加快培育发展新能源汽车及关键零部件产业。利用3~5年时间，努力将长兴打造成“中国动力电池集聚地”“新能源汽车生产基地”“新能源汽车关键零部件制造基地”和“新能源汽车推广应用示范县”。
    新能源汽车行业的发展符合国际性的发展趋势，而长兴本土企业超威集团也很早将企业的发展目光放在新能源汽车领域，公司未来的发展方向就保有电动自行车电池市场地位的基础上，向新能源汽车行业进军。目前超威集团已经成为长兴唯一一家浙江省纯电动汽车示范试点企业。
    而这样的龙头企业，也在车展上频频展现改装的纯电动汽车或者混合动力车，“混合动力的车每100公里的耗油量在5L左右，较普通的汽车降低了近3L的耗油量，而混合动力汽车所具备的刹车能量回收系统，能够收集40%的能量，减排25%。可以说混合动力汽车在节能减排上的作用是十分明显的。”超威电源研究院院长刘孝伟介绍说。
 政策来支持 新能源汽车成趋势
    尽管这些纯电动汽车得到普及还需要解决一些问题，例如汽车的充电问题，目前国家对于充电式还是换电式仍未得出具体结论，但不可否认，这是今后发展的趋势。
    一方面，随着人们生活水平的日益提高，空间距离的减小，一辆属于自己的座驾已成为常见的需求。另一方面，雾霾等恶劣天气不断加剧，从政府到社会再到市民个体都意识到，传统燃油汽车尾气排放量不断增多与之有剪不断理还乱的关系。
    解决市民日益增长的车辆需求和环境污染之间的矛盾的关键，似乎在新能源汽车的优势——节能减排上了。
    刘孝伟向我们分析，“讲究节能环保是未来汽车产业发展的主方向，2015年欧洲二氧化碳排放量标准是130克/公里，到了2020年要减少到95克/公里以下，传统汽车是肯定达不到的。所以，混合动力型汽车一定是未来发展的主要方向。”
    在刘孝伟本身的研究领域，他说未来混合动力汽车肯定会从油为主、电为辅的现状，转变为电为主、油为辅这种更高效的节能减排模式。
    从目前的行业发展趋势来看，国家政策对于新能源汽车行业是大力支持的，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》里面也提到，要把纯电驱动作为中国汽车工业发展的战略取向，纯电动是一个发展方向，而且是首选或者是唯一的选择。
    而新能源汽车电池的生产也是企业科研、生产制造能力的综合体现，例如锂离子电池就是要保持它在制造过程中的一致性，这也是最难的一点。
    安全又便捷纯电动汽车受青睐
    莫蔚霞说，买一辆纯电动汽车的想法已经持续很久了。因为她上班路途远，骑电瓶车不太现实，并且传统汽车的价格昂贵，后续养车也是笔不小的费用。
    新能源电动汽车价格方面的优惠让她很是心动，但是充电设施设备的安装、车辆上牌等问题却让她犹豫不决。
    莫蔚霞说，本来想着先搁置一下，但听朋友介绍了知豆，就了解了一下情况，“原价是10.88万元，再加上国家及地方政策的双重补贴，我花4.88万元就把它开回家了。”“我在泗安上班，每天来回。开着还是比较平稳的，抗震能力很不错。”另外，莫蔚霞表示，电池也比较耐用，也不需要每天充电，两三天充一次就可以了。她充电时用的是与知豆配套的充电桩，“当时和小区物业申请了，安装了充电桩，体积小，也不太占地方。”
    和莫蔚霞有着相同感受的人还不少，家住君悦华府的吴淑琴就是其中一位。她家住在一楼，有时不用充电桩，直接用接线板就可以充电了。“不用油费，充电只需要五小时，8度电的样子，大概4元多就可以跑100公里。一般时速六七十公里，在城区用用还是比较方便的。”