日前，广汽乘用车总经理吴松在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“到2020年之前，广汽集团将向广汽乘用车投资340亿元”，助力广汽乘用车产能和研发能力进一步提升。
    在此基础上，广汽传祺新一轮高端战略的试水之作GS5速博于前不久正式上市。“GS5速博将与GS5形成产品组合，与日韩系SUV车型竞争。”吴松表示。
    根据广汽乘用车的规划，在GS5首先进入合资品牌竞争区间的基础上，未来广汽传祺还将推出更高级别的SUV车型，同时广汽传祺高端化战略的战略车型全新GA5也将推向市场。
    目前，除广汽传祺外，包括长城在内的多个自主品牌都计划先以SUV向上突围，再全面实现高端化。吴松认为，选择这一路径是因为，目前SUV对于自主品牌而言依然是蓝海，这是自主品牌突破合资品牌天花板的重要机会。
    然而，目前合资品牌正在加速进入SUV的各个细分市场。根据我国A级车的发展路径和现状来看，如果自主品牌无法提升品牌的影响力和含金量，SUV这个向上突围的机会也很可能将最终丧失。
    产品组合PK日韩车型
    近日上市的广汽传祺GS5速博共分8款车型，均搭载1.8T发动机和7速手自一体变速箱，售价为16.38万~23.18万元。这款车型的上市,意味着广汽传祺正式向日韩系阵营展开了进攻。
    吴松告诉 《每日经济新闻》记者：“GS5速博推出之后将和GS5形成组合。GS5的定价为12.38万~22.98万元，竞争车型为部分自主品牌和韩系车型，比如ix35，而速博主要对标日系车型。”
    目前和GS5速博同处于紧凑级SUV细分市场的日系SUV车型主要包括东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏等。
    作为一款自主品牌车型，GS5速博和合资品牌竞争，“竞争力来自于高性价比。”吴松表示。
    记者对比发现，上述三款日系车型的起售价格均在18万元以上，高于GS5速博2万元左右,但配置却相对较低。
    对于GS5速博的市场前景，广汽乘用车总经理助理兼销售部部长肖勇表示，2012年3月GS5上市抛出12.38万到22.98万元的售价和韩系车型竞争时，业内也表示质疑。“但是半年之后，即在当年9月，GS5月销量就超过了6000辆，是当时确定的销售目标的2倍。”
    显然，GS5的成功增强了GS5速博挑战日系车型的信心。“我们希望GS5速博上市之后月销量能够突破3000辆，和目前月销售6000~7000辆的GS5形成组合，从而实现传祺在紧凑级SUV市场销量突破1万辆的目标，突破合资品牌为自主品牌设立的天花板。”肖勇表示。
    根据广汽乘用车的规划，在SUV车型首先试水向上突围计划之后，明年广汽传祺全新B级车GA5将正式上市，2016年定位高于GS5的SUV车型也将推向市场。“未来我们还会推出一款越野车，这款车将采用非承载式车身。”广汽乘用车副总经理古惠南向记者透露。