日前，英菲尼迪在北京车展前向媒体报告了第一季度的“捷报”：1~3月销量同比上涨153%。在喜人的涨势下，英菲尼迪也加快了国产化的进程，并开展了多项针对中国市场的营销计划。英菲尼迪总经理戴雷称：“尽管我们在2013年和2014年一季度的成绩出色，但这仅仅是个开始。英菲尼迪已经换上高速挡，将向新的突破前进。”
　　年底实现首款车型国产
　　据英菲尼迪报告：3月份其在中国大陆市场的零售销量达2187辆，同比增长114%，连续第三个月保持一倍以上的强劲增长势头；1至3月在华累计销量达6158辆，同比上涨153%。其中，英菲尼迪G 系作为最畅销车型，共售出735辆，同比增长293%，Q70L同比增幅为84%，七座SUV英菲尼迪JX（QX60）同比增长187%，先锋跑车型SUV英菲尼迪QX70环比增长30%。
　　而英菲尼迪打算用加快国产化进程来巩固这一成果。据介绍，包括即将在F1上海站前上市的Q50在内，2014年英菲尼迪将向中国市场引进7款车型，分别是：英菲尼迪QX60（JX）混合动力版、英菲尼迪QX70运动限量版、新英菲尼迪QX80、一款极富个性的紧凑型跨界车，以及2014年底推出的国产英菲尼迪Q50长轴距版和风尚运动型SUV 英菲尼迪QX50长轴距版。
　　此外，首批专为中国市场打造的国产车型长轴距版英菲尼迪Q50和长轴距版英菲尼迪QX50也将在年底投产。而英菲尼迪也给未来进行了详细的规划：计划在2018年实现年产销10万辆的目标，其中50%的车型为国产车型。
　　去年赞助《爸爸去哪儿》让英菲尼迪跟随着“星爸萌娃”们一起火了一把，英菲尼迪也从中尝到了甜头。在对英菲迪尼中国市场营销及公关部总监刘旭的采访中，他说到，事实上，目前英菲尼迪在中国的知名度还远远不够：“在我们做的品牌调查中，仅有20%左右的消费者在问及‘你能想到的豪华汽车品牌’时能够提到英菲尼迪。”他说，“因此，我们希望能够通过参与一些热门电视节目的方式来让消费者更熟悉我们，例如与CCTV《舌尖上的中国》第二季和湖南卫视《爸爸去哪儿》第二季展开合作。”刘旭还介绍到今年英菲尼迪也计划以出品人的身份参与引进并制作一档真人秀节目，预计不久后就能够开始节目制作。
　　而在英菲尼迪正在开展和即将开展的多项企业社会活动中，“最in实习生”的项目非常有趣：英菲尼迪计划在11个国家和地区，从应届毕业生当中寻找1位实习生，参与到英菲尼迪红牛车队的团队中来，完成为期一年的工程实习。这个“幸运儿”不仅可以与F1四届世界冠军维特尔一起工作，并可享受由英菲尼迪提供的免费住宿、全额薪水、私人专车等福利以及国际汽车大奖赛项目的参与机会。据介绍，目前已经收到中国地区约1100份应聘简历，这个数量大大超过了其他国家和地区，“中国学生应该很有可能赢得这个机会。”刘旭说。
　　扩张经销商 推出二手车品牌
　　当然，为了进一步扩大在华销售的版图，英菲尼迪也在持续进行经销商的布局。据悉，英菲尼迪计划在今年新增20多家经销商店，到年底总数超过80家，经销商网络进一步向二三线城市下沉。不过，跟德系豪华三强ABB（奥迪、宝马、奔驰）的经销商相比，英菲尼迪还不算多，但英菲尼迪中国总经理戴雷认为，宁可缓慢而扎实地开拓网络，也要保证经销商的盈利能力。与此同时，英菲尼迪还将成立以成都为中心的西区办公室，统一协调西部销售及市场营销活动。
　　同时，英菲尼迪还推出了“菲凡二手车”品牌。据介绍，“菲凡二手车”将坚持严格的车源筛选标准，经过全面的技术检测及车辆整备，并提供令人无忧的服务内容：在新车4年10万公里质保基础上免费延长1年保修及道路救援服务；延保范围和新车完全一致。