在圆石滩老爷车展上，布加迪主席Wolfgang Schreiber表示，布加迪正在计划推出威航的换代产品，不仅会采用纯碳纤维打造轮毂，还将加入混合动力车型。
    Schreiber说，新一代威航能够“让你大开眼界”，但他拒绝对媒体透露太多消息，只是说这款新车的最大研发挑战是减轻重量，并且他们正在寻找非常规的高新科技，以达到目的。他说，用纯碳纤维打造的轮毂是其中一项科技，而且确定新车型会加入混动车型。
    现款布加迪威航的车重已经达到两顿，并且还没有配备电池组和电动机，如果配备混合动力系统，控制整备质量将成为一种挑战。如果马力输出能够超过现款的1183 bhp，极速将超越现款威航Super Sport的430 km/h。
    另外，Schreiber告诉媒体布加迪至今已经交付了限量450台威航中的390台。他们不会推出比Super Sport以及Grand Sport Vitesse动力更强的产品，它们搭载的可是四涡轮增压8升W16发动机，最大功率为1,200马力，极限扭矩达1,500牛米。