7月8号开幕的中国汽车高新技术发展国际论坛上，大众中国电子电器研发事业部负责人戴斯先生介绍了大众汽车在汽车节能环保方面所做的努力和未来的计划。他说，大众集团要进一步致力于整个生态环境的环保型生产，需要让整个流程变得更加节能环保，我们也要进一步推广环保型技术。特别是在中国、印度、巴西推广我们的环保技术，我们也会到2018年将能耗、水耗、废弃物、二氧化碳排放量减少25%，这些也是我们非常至关重要的生产目标，我们现在主要专注于实现这些目标，尽管我们面临很多经济上的挑战，但是我们还会就这些目标不断努力前进。作为汽车制造商，我们需要制定新的标准，需要减少二氧化碳排放，我们在欧洲二氧化碳排放标准将会降低95克/公里以下。在中国我们需要对每款新车型，都要比前代节油10%—15%，这是国家标准。到2020年我们会将生产排放减少40%。从高性能、高能效，从整个发动机到整个电动车我们都会专注可持续的发展目标。我们对于未来的理念，从中长期来看，我们会让整个新技术降低二氧化碳排放，我们会对常规驱动技术进行优化，我们也会采用替代性的驱动技术。通过不同的技术，我们可以看到不同的技术会共存，来减少二氧化碳排放。
    在提到电动汽车时，戴斯先生提出，从长久来看，我们必须要进一步解决电池的问题，电池要更加具有经济效益性。我们会看到未来电池的性能会进一步提高，锂硫电池、锂空气电池会是未来电池的主导趋势，这种新型电池技术可以提供更好的安全性。锂离子电池技术也是非常具有安全性的先进技术。现在我们有各种各样的混合动力驱动系统模块，我们的模块可以非常灵活地和其他汽车技术进行兼容。我们的车型在纯电动的情况下可以行驶50公里左右，系统输出功率是150千瓦。我们会在未来几年里实现全面电气化的征程，大众汽车正在所有车辆当中推行电气化汽车。