11月1日，华泰汽车正式对外宣布，将给每台售价为12.97万元的宝利格智汇版柴油车型补贴1万元，实际售价为11.97万元，与宝利格智汇版汽油车型持平。华泰汽车方面表示，通过“汽柴同价”这一市场举措，正式开启了其积极推行的柴油战略，并希望通过企业对消费者的补贴来推动柴油车的市场化，提高华泰柴油乘用车的销量和市场份额。然而，在华泰汽车推出政策之时，市场上传出国家或将出台鼓励乘用车柴油化措施，相关政策正在相关部委批复中。
    启动“汽柴同价”定价策略
    目前，由于技术和成本原因，相同级别、配置的柴油车型价格都会高于汽油车型，这在一定程度上阻碍了柴油车的市场推广，并且市场也没有任何一家汽车企业实施“汽柴同价”的定价策略。而本次华泰汽车宣布给每台售价为12.97万元的宝利格智汇版柴油车型补贴1万元，实际售价为11.97万元，与宝利格智汇版汽油车型持平。
    据悉，宝利格智汇版搭载的华泰旗下欧意德2.0T清洁柴油发动机采用了意大利VM公司的清洁柴油技术，包括了CRDI高压共轨柴油直喷技术、VGT可变截面涡轮增压技术和EGR废气最循环三大核心技术的应用，最大功率达到110kW，峰值扭矩310N·m，与相同排量汽油发动机相比，这款柴油发动机扭矩提高50%，燃油消耗减少30%，二氧化碳排放降低25%。
    华泰汽车方面表示，相关部门对混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车等节能和新能源汽车都实施补贴，但是对清洁柴油汽车还没有出台显著的倾斜政策。华泰汽车率先提出由企业对购买清洁柴油车的消费者进行补贴，企业自己消化成本，目的就是为了加速清洁柴油车的市场化步伐。
    未来多款柴油车受益
    分析指出，华泰汽车自掏腰包下调旗下柴油车型与其自身发展方向有密切关系。自成立之初，华泰汽车便确立了清洁柴油的发展方向，并推出了相关的柴油车型。
    华泰汽车方面表示，除了本次宝利格智汇版柴油车型下调售价后，即将于广州车展上市的宝利格智尊版也将实施“汽柴同价”的市场策略，让华泰的柴油战略更加丰满，有更多产品作为支撑。并且，该战略是对消费者的郑重承诺，而不是一个短期行为。未来几年，不论华泰柴油车的销量增加到多大规模，都将按承诺进行补贴。
    柴油车市场广阔
    然而，在华泰宣布“汽柴同价”战略时，市场上也传出了利好消息，国家将出台相关措施鼓励乘用车柴油化。有报道指出，相关文件正在审批中，一旦通过实施，柴油单车或将获得5000元补贴。受此消息影响，在资本市场上，11月6日，云内动力、上柴股份、石油济柴一度涨停。
    目前，在国外市场，清洁柴油车虽得到了广泛普及，比如在欧盟，柴油车占乘用车市场的比例超过50%，法国更是高达70%以上。然而，在中国市场，柴油乘用车销售一直不温不火。
    统计显示，去年我国柴油乘用车销量不足9万辆，在乘用车总量中的比例仅0.6%，而今年1~7月比例更是降至0.57%。从最近三年的销量来看，柴油乘用车呈现出大幅下滑的趋势。而市场上销售柴油机的品牌也逐步减少。目前，除了华泰汽车在推广柴油车，大众、路虎等国外品牌也在中国市场销售柴油车型，但其销量十分少。
    分析指出，清洁柴油车在中国市场受到诸多方面的影响，这其中包括了国内柴油的供应不足，柴油油品质量无法满足相关车型的使用，国内市场的消费惯性等等。