为了推进新能源产业发展，广汽将以混合动力、插电式车型为近期工作重点，纯电驱动车型为主要战略方向，其它新能源车型持续跟进的原则部署新能源发展战略。广汽集团董事长张房有不久前曾如此表态，而从该企业研发的全系列新能源车型上，我们也不难窥探到这家南方企业追赶的急切心情。
　　由中国贸促会主办的“2012中国国际新能源汽车产业促进推广周”10月17日在北京开幕，作为主要赞助商，广汽集团的“心脏”——广汽研究院带来了自己的几乎“全部家当”：传祺E-Linker小型纯电动功能概念车、传祺四驱混合动力版、传祺插电式混合动力车以及传祺增程式电动车，仅X-power混合动力SUV缺席。
　　如果没有标牌和不同的涂装，我们该如何分辨广汽传祺插电式混合动力车与四驱混动版传祺呢？插电式传祺在前进气格栅加入了更多镀铬和浅蓝装饰，而从车门边上的低调标识上我们也能很容易将他们区别开来
　　传祺插电混动车型采用峰值电流260A的锂离子电池，因此其整备质量达到了2075kg，远远高于传统1.8L传祺车型不足1500kg的整备质量。传祺电动版搭载了与普通版相同的1.8L发动机，与之匹配的是RMT的5速序列式变速器。
　　而在电动来源方面，驱动电机前部采用ISG电机，在车辆起步的最初阶段短时间替代发动机，并同时起到启动发动机的作用。而在正常行使时，发动机依然发挥主要作用，该电机断开或者起到发电机的作用，制动阶段该电机还可以起到再生发电，回收制动能量的节能效果。