在一汽奥迪内部，被命名为X77项目的奥迪Q3国产计划正在紧锣密鼓地推进，而全方位产能扩建也正在进行中。记者上周从一汽奥迪获悉，Q3在今年内预计将实现1000辆左右的试生产，明年上市后年产在5万辆左右，同时，一汽奥迪正在新建涂装和焊装生产线，总装车间虽暂无新建计划，但未来一汽大众有可能将轿车一厂全部供给奥迪使用。
　　对于明年即将投产的Q3，一汽奥迪内部项目代号为X77，未来将在二厂生产。针对X77产品的焊装车间扩建工程早在去年4月就已开工，投资总额达1.9亿元，如今已进入生产准备阶段。涂装方面，目前一汽大众正在长春进行大范围的产能改造和项目并入，轿车一厂涂装车间改造后将实现奥迪产能最大化。
　　按照规划，奥迪Q3今年内将实现1000辆左右的试生产，明年上市后年产量预计在5万辆左右，此后逐年提升至8万辆的水平，成为与A4L和Q5一样的走量车型。目前，奥迪A4L和Q5的月销量已稳步提升至9000辆和近8000辆的水平。
　　此前，一汽大众总经理安铁成曾表示，奥迪长春工厂产能将提升至45万辆以上。不过一汽奥迪一位内部人士上周向记者表示，“相对而言，焊装和涂装线比总装线的技术含量要高得多，目前产能瓶颈也更大。”
　　据了解，奥迪在长春目前有两个总装厂，一厂生产奥迪A6L，二厂即数字化工厂，生产A4L和Q5，二厂规划产能30万辆，产能还有很大提升空间。一汽大众一位内部人士透露，尽管暂无新建奥迪新工厂计划，但未来可能考虑将现有轿车一厂的捷达车间改造成奥迪工厂。新一代捷达年底上市后将全部转移到成都工厂生产，因而目前长春生产捷达的轿车一厂第一车间，今后可以用来生产奥迪，该厂第二车间则一直在生产奥迪A6L。