通过北京车展，我看到了一大批自主品牌在技术、研发、质量、制造等方面的快速成长和进步。满园的自主品牌之花姹紫嫣红，争奇斗艳。
    为什么自主品牌能快速、大量成长起来？我认为，要归结于我们在座每一位同志，以及致力于振兴民族汽车工业的汽车人，对自主的坚信，对责任的坚守，对梦想的坚持，对痛苦的坚忍。
    两年前，在北京水立方，长安汽车发布了全新的品牌战略。当时，我说“长安有一个梦想”。这个梦想，就是通过十年的努力和拼搏“打造世界一流的汽车企业”。今天，我们交出了第一份成绩单。
    本次车展，我们带来了5款彰显长安强大研发实力的最新车型。有刚上市不到一个月，豪华型和尊贵型订单超过90%的全球全时动感中级轿车——逸动；有全球首发的中高级轿车——睿骋以及城市紧凑型SUV——CS35；入门级经济型家轿——悦翔V3以及全新动感经济型家轿——悦翔V5。同时，我们还特别带来了“Blue Core”、“In Call”、“In Drive”等引领行业发展的全新科技。这些都表明，长安已成为舞动春天的重要力量。

——徐留平     

2012年北京车展，被誉为中国自主品牌的主场，自主品牌作为东道主的实力一览无余，120辆全球首发车中，自主品牌占84辆风头正劲，往届北京车展由跨国汽车公司和跨国公司在中国的合资产品唱主角，自主品牌陪衬一隅的状况被彻底改观。一汽、东风、长安、上汽等国有汽车集团以及奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌的参展车型阵容和参展面积都超过了许多跨国汽车公司。
    特别是在3000平方米北京车展展台上，一字排开的长安汽车自主品牌车型和不断闪耀着“全球智创未来”和“五国九地”全球研发地图的LED屏幕交相辉映，长安汽车创造了有史以来最大参展面积、最多参展车型、最火爆参展人流的展台，向人们展示出作为民族汽车品牌旗手中国长安强大科技创新实力和国际化企业形象。
    厚积薄发 迎接自主品牌春天
    2012年北京车展上的长安汽车为海内外人士带来外在视觉与内在技术完美融合的饕餮盛宴。
    长安汽车不仅逐一展出五款全新车型睿骋（RAETON）、CS35、悦翔V3、悦翔V5、逸动（EADO），更为北京车展带来全球首发长安中高级轿车睿骋（RAETON）、SUV车型CS35，经济性家轿悦翔V5，让人耳目一新。
    在新能源汽车领域，长安汽车带来全新平台研发的长安E30纯电动车。这款拥有安全碰撞五星成绩的国内最安全的新能源汽车已经在北京房山示范运行，为首都绿色出行服务。
    在汽车动力领域，长安汽车带来了拥有TEi、I-GDI、TC、STT等领先动力技术，以及DCT、IMT等变速箱技术集一身的BlueCore动力品牌旗下的3款发动机和2款高效变速器。
    在汽车智能领域，长安汽车带来人机交互技术的“In Call”服务系统，实现卫星定位、安全防护、紧急救援、远程诊断等服务。另外还值得一提是长安汽车In Drive智能驾驶技术自动巡航、车道偏离、夜视和避撞辅助等安全驾乘功能。产品与技术全面展示，体现长安汽车内外兼修，自主创新的领域卓著成果。
    本次车展，集结着长安汽车近三十年自主研发成果的井喷式展现，吸引了行业专家和参观者的浓厚兴趣，驻步在长安汽车开放式展台，零距离体验长安多款新品。长安智能汽车技术In Drive被媒体评为本次车展科技七大亮点之一，而长安中高级轿车睿骋一经展出就获得业内青睐，不仅多家跨国企业高层长时间观摩体验，更被国内专家称做中高级汽车市场中最值得期待车型。
    在北京车展上奏出自主品牌最强音长安汽车，让董事长徐留平满怀信心，“中国自主品牌的汽车产业正处于这种冬、春交替的时期。”2011年中国自主品牌销量占比下滑的冬天即将过去，2012年一直坚持自主创新的自主品牌们春天已经不远。
    掌握核心科技 构筑研发基石
    在本届车展上，长安汽车集中展现产品与技术，不仅显示出长安汽车全系列、宽谱系产品格局日臻完善，更极大地提升了自主品牌整体形象。2012北京车展的长安睿骋璀璨展示，2011法兰克福逸动技惊四座不是偶然，而是长安自主创新，日积月累，水到渠成的结果。
    相对于其他自主品牌企业，长安汽车自始至终坚持着自主研发，走出了一条“以我为主，自主开发”的自主创新之路，甚至被国务院发展研究中心命名为“长安模式”。
    长安汽车董事长徐留平认为汽车产业百年发展历史，技术创新是最核心的推动力。因此，长安汽车坚定不移地秉承这一理念，把技术领先作为公司的第一战略。
    长安坚持用每年销售收入的5%投入到科技创新，“十一五”期间累计投入120亿元，建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个实验室，拥有汽车噪声振动、汽车安全碰撞两个国家重点实验室以及投入14亿元建设的中国西部最大汽车综合试验场，并掌握造型与总布置、结构设计与性能开发、仿真分析、样车制作与工艺、试验验证与评价五大核心技术开发能力以及项目管理能力。
    目前，长安汽车已掌握了世界公认的汽车领域286项核心技术中的262项，承担了国家重大科技专项及863计划等项目39项，牵头和参与建立国家和行业标准15项，截至去年底，累计申请专利4940项，其中发明专利394项，平均每天申请专利3项。
    2011年，在国家发改委、科技部等部门牵头，两年一评的国家认定企业技术中心评比中，长安汽车在729家企业中脱颖而出，以90.9高分，继2009年之后蝉联汽车行业第一名。
    未来“十二五”期间，长安汽车将陆续投入300亿元，新增空气动力学、耐候试验、发动机性能试验、电磁兼容等试验检测手段，朝着打造中国最强大且持续领先的研发能力的方向不懈努力。
    五国九地，全球智慧共创新车型
    汽车工业是国民经济的战略支柱产业，只有自己掌握核心技术，才能立于世界一流汽车企业之林，才能真正发展好中国的汽车工业。因此，长安汽车始终坚持开放式思维，主张全球资源为我所用，共同打造中国自主品牌汽车。自2003年起，长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地设立研发中心，构建了以重庆研究院总体规划、系统集成，意大利造型设计，日本内外饰和精致工艺，英国动力总成制造，美国底盘技术支持，上海的人才优势和车身工程，北京的政策法规研究，以及黑龙江和江西的子品牌支撑，跨越欧、亚、美三大洲“五国九地、各有侧重”24小时不间断全球研发格局。
    同时，长安汽车认真贯彻国家“加快建设以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的技术创新体系”的要求，坚定开展“政、产、学、研、用”结合的科研道路。长安汽车结合企业实际和市场需求，先后与清华大学等高校合作共同科研攻关。同时，建在国内第一个供应商技术分中心，提升供应商技术水平，保证配套长安零部件整体质量；第一个建立起消费者研究基地，收集和分析消费者需求信息，及时反馈到汽车开发过程中。
    在全球研发格局和“政、产、学、研、用”结合的科研道路共同支持下，北京车展上大方、锐气、豪华的中高级轿车睿骋、全球全时动感中级轿车逸动等车型获得了广泛赞誉。据长安汽车相关人士透露拥有全球研发能力的长安汽车，未来将保持每年问世2—3款新车型，给行业和消费者带来持续不断的惊喜。
    人才王牌，创造长安未来新蓝图
    在北京车展长安汽车“全球智 创未来”的巨大LED显示屏下，长安汽车董事长徐留平谈道，我们深知，经典的产品，领先的技术和高质量的标准，要依靠一大批领军的高技术人才来支撑。汇全球智慧，集全球精英，才是长安汽车的核心竞争力所在。
    从1996年起，长安汽车开始在全球范围内引进人才。目前，拥有来自丰田、宝马、福特等全球资深专家70余人。其中，10名专家入选国家“千人计划”，居中国汽车行业之首。
    据介绍，该公司通过全面实施“带队伍工程”，培育了一支6000余人的科技人才队伍。其中，1000余人在意大利、德国、日本等国进行了专业化培训，具有开发“41车17机”的丰富经验，时刻跟踪国际前沿技术潮流。
    “内培外引”，打造全球优秀人才聚集高地的长安汽车，人才聚集效应不断凸显出来，在众多专家的共同努力下，长安汽车产品与技术成果斐然。在卢奇、高登、斯蒂法诺等一大批国际一流的大师级人才的操刀下，长安逸动、长安睿骋被誉为“同级新标杆”、“自主新高度”车型。在“千人计划”专家的科研保障下，北京车展全球首发的长安睿骋，整车共进行7轮18车次强化道路可靠性验证，累计70余万公里，相当于在普通路面行驶400万公里。刚刚上市的长安逸动按照2012年C-NCAP碰撞新五星标准研发，经历50辆整车碰撞、60余次台车试验、10余轮车体结构CAE仿真分析优化等，其配装长安Blue Core动力品牌1.6L发动机，经过NVH调校，发动机怠速噪声38.5分贝，堪称超越合资品牌。
    对于未来，拥有全球优秀人才、掌握核心技术以及推陈出新的汽车产品的长安汽车，正在稳步朝向“愿景2020”成为世界一流汽车企业的宏伟目标稳步前进。