重树沃尔沃的豪华品牌
　　体积高档车，宝马、奔驰与奥迪是中国消费者脱口而出的品牌，相比之下，沃尔沃的品牌知名度似乎没那么响亮，但谁也不能小瞧这个有着深厚历史沉淀的北欧品牌，尤其在吉利入住沃尔沃后，一年来中国已然成为“沃尔沃的第二本土市场”，难怪沈晖公开表示：一切都在有节奏、有步骤地进行中，沃尔沃期待在华梅开二度。
　　“沃尔沃在今年2月份宣布中国战略以后，各个方面的工作都已经展开，首先是产品规划，沃尔沃内部做 了很多产品规划工作，在全球统一的情况下，包括哪些产品在中国国产，哪些产品引入在中国来，在这个基础上沃尔沃的产品都会引进，沃尔沃的工厂项目董事会已 经批准，正在等政府批准。”沈晖说。
　　据了解，目前在上海的沃尔沃研发中心已经启动，并具有初步研发能力，已有超过300名工程师，其中包括50名来自国外的设计师。“将来，国产化的工作将全部转过来。”
　　谈及最大的感触，沃尔沃多名高管普遍表示：豪华的基因将在中国市场延续，充足的产品规划和激进的产品策略将保障这一战略的实施。
　　沈晖表示，到2020年沃尔沃将达成重要目标：为客户提供满足其全方位需求的汽车产品，同时在全球进入豪华汽车的第一阵营。其中关键在于重振沃尔沃品牌，在整个价值链上坚持以客户为中心。同时，专注于创新，把握全球增长机会，特别是中国资源。
　　“别简单把口号摆在嘴上”
　　与沈晖一同出席发布会的另外两名洋高管，一个是全球市场营销副总裁理查德？蒙都诺，一个是中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔，前者重视品牌和营销，而后者更专注于中国的销售业绩，但他们有相同的感触：福特时代后的沃尔沃正在复兴，一切都令人感到兴奋。
  　“在市场营销和品牌设计过程中，我们在全球各地研究过程中得出一个共同的结论，就是客户第一的原则，把顾客放在整个设计的中心，把人放在工程师和设计师之上，这个将成为我们品牌战略的核心。” 蒙都诺说。这个父亲是意大利人，老板是德国人，服务北欧和中国企业的美国人，是个地道的全球通。
　　在他看来，除了这些以外，不仅要支持新产品开发，还要用一些理念来引导公司的所有的运营的各个环节，包括设产品的安全的三个层面：一要保护驾驶员，二要防止事故出现，三是提高效率。
　　“天地概念车是在4月份上海车展时展示了，为什么叫天地呢？实际上天地中间就是人，中间就是我们的客户，概念车也预示着今后汽车的发展方向。对于中国的本土化，应更加关注有内涵而丰富的客户，而不是简单挂在嘴边。”蒙都诺说。
　　2015目标20万辆 V60明年上市
　　种种迹象都现实：沃尔沃正在全球范围内复兴，今年第二季度，全球沃尔沃实现销售新车超过12万辆，同比去年增长27%，其中中国市场在二季度贡献最大，同比增长62%。
　　资料现实：去年年底，沃尔沃整年实现税前利润23.4亿科朗，全球销售超过73万辆，同比增长11.6%。今年1-6月全球销售超过23万辆，同比增长超过20%。
　　“2011年上半年沃尔沃取得非常令人满意的成果，中国销售同比增长36%，达到了2.1万辆，全新S60定单达到6500辆，两次打破单月销售纪录。”施瑞翔说，“中国已成为沃尔沃全球第三大市场。根据沃尔沃的计划，2015年将达到200多家销售网点，同时升级展厅，覆盖二三线市场，切实履行以客户为中心的以人为尊的品牌战略。”
　　在今年的广州车展上，即将看到沃尔沃的有一款力作V60，据施瑞翔介绍：V60是沃尔沃令人激动的最新的车型，预计明年上市，这是一款运动型的车，也是专门为运动人士打造的运动车。
　　“目前我们在83个中国城市有117个销售网点，目前以每月两家的速度增长。总而言之，我们将稳扎稳打的迈向20万辆销售目标的进程，使中国成为真正意义上的第二本土市场。” 施瑞翔最后说。