据泰国《世界日报》6月17日报道，泰国三菱汽车公司（Mitsubishi）董事经理诺布育透露，得益于2011年1-5月公司汽车销量持续攀升，决定将2011年汽车目标销量从5万辆增至6万2,000辆，2011年公司内销量有望创下近15年来的新高。
    诺布育表示，公司上月汽车总销量达6,922辆，涨幅163％，创近10年来新高。其中，三菱1吨承重货车Triton占4,116辆，激增230％；休旅车Pajero占1,950辆，涨幅143％；蓝瑟（Lancer）EX占358辆，涨幅91％；蓝瑟1.6L约413辆，涨幅41％；以及休旅车Space-Wagon的85辆，年比下跌24％。
    诺布育指出，2011年1-5月，公司汽车总销量达2万7,793辆，涨幅112％，看好2011年下半年泰国整体汽车市场将复苏，来自于零配件问题已开始得到解决。
    日本东北强震大伤日本汽车产业，引发全球日系车缺料危机。为分散风险，日本三菱汽车增加在海外设置整车厂的比例，地点包括泰国、中国大陆、巴西、印度。
    三菱汽车社长益子修承认，日本强震大伤日本汽车产业，一度引发全球日系车缺料危机。益子修说，目前日本车界确实在讨论是否增加海外汽车产量，分散风险。三菱汽车也考虑将整车生产移往海外。
    他说，三菱已在泰国设置整车厂，可生产40万辆汽车，未来也将在中国大陆、巴西、印度设厂。而汽车零组件的海外设厂，将以最接近消费者市场的新兴国家为主，不会考虑已开发国家。
    益子修表示，三菱未来将平均发展传统汽油动力车、油电混合车、电动车，例如「Global Small」明年3月将投产，明年也将研发油电混合车。
    三菱近年来同时发展传统汽油动力车、油电混合车、电动车，「i-MiEV」便是三菱汽车旗下标榜为全球首辆量产贩卖的纯电动车。
    益子修表示，「i-MiEV」可提供4人家庭乘坐，充饱电后可以行驶1天至1天半，当发生紧急状况时，电池可以拆下来做其它的使用，包括手机、电风扇、笔记型计算机等。
    日本2011年3月发生史上超级强震，引发核电辐射外泄危机，使得「再生能源」受到重视，电动汽车因此受惠，未来的发展前景看好。