一汽大众与供应商铸就高品质零部件供应体系

发布时间:2011-06-17 来源:新华网

一汽-大众汽车有限公司产品20年来一直以“高品质”著称于中国汽车市场,其奥妙何在?记者最近走访三家一汽-大众优秀零部件供应商时发现,整车厂与零部件企业共同提升,是确保一汽-大众产品“高品质”的源泉。
  一汽-大众总经理办公室主任、董事会秘书王琳说:“一汽-大众公司的发展离不开供应商的鼎力支持,在日益紧密的合作中,一汽-大众与供应商在技术、管理和人才三个方面共同提升,实现了共赢。”
  技术共同提升,培育自主研发能力
  广东惠州德赛西威汽车电子有限公司去年初中资回购外资股份,虽然其经营管理团队对如何回购讳莫如深,但却对发展后劲十足津津乐道,其中最主因是培育了自主研发能力--拥有全球一流的技术研发中心。
  德赛西威的前身是中德合资的西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司,1986年成立,1992年就建立了针对国内市场的产品开发部门,后来,该公司成为德方股东在亚太地区的研发中心之一,可以共享德方股东的资源信息,也可以参与全球产品研发工作。
  德赛西威影像导航事业单元总经理张玉才说:“通过与一汽-大众合作,德赛西威在体系、技术,包括产品方面,有很大的突破。”1993年开始给捷达轿车提供配套产品,1996年双方就自主设计开发第一款属于一汽-大众知识产权的磁带机、CD机;2005年为一汽-大众开发出国内第一个能存储CD的汽车音响;2007年为一汽-大众新宝来开发空调控制器,与整车厂共同实现了自主研发战略。
  张玉才介绍说,德赛集团回购股份时包括合资公司的研发中心、技术和知识产权,为企业长远发展留下了“根”。该公司研发人员占员工总数的40%,而且每年以较大幅度增长,他们已自主掌握了包括汽车总线技术、导航引擎及软件、全自动空调控制器算法、组合仪表等多项关键核心技术。
  德赛西威还积极与跨国公司合作组成跨国技术联盟,正在欧洲、南北美洲、亚洲等地建立海外服务机构,其目标是成为全球汽车产业的首选伙伴。
    管理共同提升,培育体系建设能力
  在大陆汽车电子(芜湖)有限公司仪表中心工厂采访时记者发现,几乎所有设备都有“中国芜湖制造”的标牌。该公司仪表事业部运营总监楚春光说:“四年之前,公司设备还是从德国购买,而现在所有设备都是自己做,每年要新搭建五六条生产线,设备实现了百分之百国产化。”
  设备由公司自己设计出图,器件外委加工,自己写软件,自己组装测试,这一流程表明该企业形成了较强的体系建设能力。
  一汽-大众公司总经理安铁成始终强调:“体系建设重于产能建设”,他们不但在公司内部强化体系建设,而且把体系建设延伸到供应商和经销商。
  一汽-大众对供应商有一套严格的分级管理方法,每年都要进行严格的评审,而且还要进行抽查。记者在采访中发现,三家供应商介绍最多的就是各种体系认证。“是主机厂‘挤迫’我们不断提升体系能力和管理水平。”大陆汽车电子(芜湖)有限公司副总经理兼首席财务执行官邵红武道出了其中的奥妙。
  诞生于1995年的大陆汽车电子(芜湖)公司主要生产和销售组合仪表、油泵、执行器等产品,一直提倡“质量无妥协”的理念,推行“五S”质量管理。此外,他们年初给每个部门经济制定质量指标,每月召集质量有问题的供应商经理共同商讨解决。油泵事业部总监姚志忠说:“一汽-大众把我们看做长期合作伙伴,而不仅仅是一个供应商,把先进的管理体系带进供应商。”
  德赛西威公司从2008年开始实行MES(制造执行系统)系统管理,对每个工序进行自动扫描存储,可以跟踪到每个元器件制造过程,2010年供应一汽-大众60万套产品现场装车缺陷率为零。
  人才共同提升,培育本土人才队伍
  1994年成立的烟台霍富汽车锁有限公司最初为中德合资,虽然后来改为德国霍富独资企业,但没有一名常驻公司的德国籍员工,总经理兰远红、副总经理胡任伟都是中国人。他们介绍说,公司人员本土化做得非常好,高级管理团队都是具有一定德国文化背景的中国人。
  兰远红说:“一汽-大众每上一款新产品,对零部件企业技术的升级都是一次拉动,对人才拉动作用更大。”他举了一个非常生动的例子。奥迪轿车需要成套锁产品,而德国厂家无法提供。这种产品采用真空镀膜,上面镀铬下面喷漆,技术难度非常大。烟台霍富在一汽-大众的帮助下,靠自己的人才终于国内首创开发成功,目前已经生产了6年,超过50万套。
  烟台霍富一直靠领先国内外的技术牢牢站稳市场,其一半的销售收入来自为一汽-大众配套。由于本土人才的素质提高,烟台霍富独立承担并完成了一汽-大众新宝来配套产品的开发;为了吸引更多本土人才,2010年德国霍富在上海成立了电子开发中心。
  记者在大陆汽车电子(芜湖)公司告示板看到一个非常新奇的招贤榜,员工向公司成功推荐一名急需专业技术人员,推荐者可以获得几千元不等的奖励。德赛集团回购德赛西威德方股份后,研发中心工程师走的不到总量的10%,绝大部分人才都留了下来。
  供应商人才素质的提高,形成了主机厂的良性互动,才能确保一汽-大众不断推出“高品质”新产品。据了解,新宝来轿车是第一款由合资企业自主研发的产品,在其研发过程中,供应商与整车厂同步开发,供应商的研发队伍起到了重要作用。