《华尔街日报》报道，通用汽车在美国濒临申请破产保护的境地，全球其他部门也危机四伏，在这样的情况下，它正在对中国投入更多关注。

　　相对来说，通用汽车在中国依然是一个高速增长的公司。通用与两家中国企业――上汽和柳州五菱建立了合作关系，该公司一直是世界汽车产量最大的生产商。

　　通用汽车首席财务长扬(Ray Young)上周说，五菱将开始开发自主品牌的超低价位轿车，为通用汽车带来了相当大的机会。扬说，几年来五菱的销量增长了10倍，如今的年销量在50万辆以上，超过了通用汽车在华所有其他品牌的总和。五菱与通用汽车签有合同，为中国市场生产小型雪佛兰汽车。五菱的业务是通用汽车在全球成本最低的业务，已经成为公司在全球的生产成本基准。

　　扬还说，公司也正在考虑将通用汽车中国业务扩展到中国以外的亚太国家，以扩大在整个亚太地区的业务。通用汽车亚太区总裁雷利(Nick Reilly)25日接受采访时说，五菱的轿车生产计划有可能是实现这个目标的关键。

　　鉴于通用汽车其他部门遭遇的困境，以及中国汽车业的迅速发展，通用汽车中国公司如今被视为公司最重要的企业之一，也是为数不多的几个有望在不遭受严重损失的情况下，渡过当前经济危机的部门之一。通用汽车在欧洲和拉美的欧宝(Opel)部门正考虑与菲亚特(Fiat SpA)等潜在买家达成收购协议，由于主要出口市场的不景气，通用汽车大宇公司曾经的快速增长势头受挫。

　　在其他全球业务疲于挣扎之际，成立时间只有10年多的通用汽车中国公司却在增长。它正着手扩大工厂产能，计划将持有的五菱股份从约三分之一增加至近一半，同时也在寻求其他合作机会。公司计划在未来5年中推出十几款车，最终的目标是在中国推出一款雪佛兰Volt电动汽车。

　　扬上周在底特律的中国业务午餐会上对听众说，要取得全球胜利，我们必须在中国获胜。在他说此番话之际，通用汽车其他高管和数十家全球汽车厂商的领导正聚首上海，参加每年一度的上海车展。

　　预计中国今年将超过日本，成为世界第一大汽车生产国。扬说，他开始认为中国今年可能会超越美国，成为世界汽车销量最大的国家。通用汽车一直预测中国将在2015年超过美国，不过一季度中国销量已经超过了美国。