大众推出新型自动制动装置

如今，各大汽车公司都在致力于研究汽车安全领域细节技术的研发，为防止碰撞应运而生的自动制动装置就是此类科技。最近大众汽车公司将这一领域的技术进行提升，推出了利用火药快速引发制动的自动制动装置“PyroBrake”。

PyroBrake是大众汽车研发的装配在预防碰撞安全系统中碰撞前启动的自动装置之一。目前的预防碰撞安全系统中的自动制动装置是通过内置于ESC（防侧滑装置）中的电机产生油压，从而对卡钳作用，产生制动力。而此次通过采用火药点火推动，可使该系统比电机更快地产生油压。

PyroBrake在ABS及ESC单元上追加了利用火药启动的活塞。在无法通过雷达及摄像头等避免碰撞的情况下，可通过火药爆破启动活塞，提高制动装置的油压。实际上，PyroBrake是一款仅在发生碰撞之前较短时间内有效的制动装置。与现有的方式相比，只需0.1～0.3秒即可产生制动力。它能够使车辆在前方出现如行人及障碍物等突发情况时，需要瞬间启动制动装置的情况下发挥作用。车辆采用PyroBrake后，可将碰撞时的车速减慢5km/h左右。

大发首创激光雷达安全系统

在日本安全技术展示会“ITS-SAFETY 2010”上，大发汽车公布了其首创的采用激光技术的“ASV-4”安全系统。

大发汽车在2009年制订了先进安全汽车项目技术计划，其项目的核心内容就是“ASV-4”安全系统。该系统除了通过两个激光器检测前方180度的障碍物外，还能通过后方摄像头来检测驶近的车辆。这一系统将原有的安全概念系统进行改进，成为完全适用于量产车型上的安全系统。

在ASV-4的实验车辆上，为检测前方障碍物，在前保险杠的左右角各设置了一个激光雷达。与传统的毫米波雷达相比，激光雷达实际成本更低，而且比毫米波雷达分辨率高，因此能够精确地检测前方障碍物的位置。通过该激光雷达，车辆不但可以检测到前方车辆，还可以检测到自行车和行人。前摄像头拍摄到的图像，即使障碍物位置发生重叠，通过激光器也可以进行区分和检测。

同时，该系统还配备了后方摄像头，从而达到避免后方追尾事故的发生。

大发之前曾展示过采用两个激光雷达的概念安全系统，它能够检测包括车辆360度范围，而目前量产的该系统将检测范围集中在了前方180度和后方摄像头130度左右的检测角度。由于前方和后方发生碰撞的事故较多，而侧面碰撞事故较少，所以为降低成本同时提高实用性，便做了现有的改变。

这款激光雷达安全系统由德国Ibeo Automobile Sensor公司生产，目前已在大发日本市场的车型上配置，未来将会标配在全球上市的大发车型上。