同期，中国橡胶工业协会公开发布《轮胎分级标准》、《轮胎标签管理规定》，并公布轮胎标签式样。

中欧轮胎标签实施方式不同
　　当日，中橡协会长邓雅俐在致辞中透露，不久之后，中国轮胎标签将以自愿申报的形式开始实施。
　　据了解，这与欧盟的轮胎标签法有很大不同。
　　欧盟在标签法中规定，所有在欧洲销售的轮胎，强制要求张贴相关标识。
　　专业人士介绍说，就干湿地抓地、制动距离、滚动阻力（油耗）、路噪、转向响应等指标来说，不同轮胎间的性能差别十分巨大。
　　而轮胎标签“精选”对技术要求最高的滚动阻力、湿地制动和行驶噪声，作为衡量指标，对市场上的轮胎予以分级。

欧盟轮胎标签式样
　　由欧盟的趋势可以推测，未来某一天，随着轮胎业发展，中国轮胎标签也将成为强制性标准。
　　据悉，中橡协推出轮胎标签的主要目的，是引导绿色制造、绿色消费，加速推动中国轮胎业技术进步、质量提升、结构调整。
　　邓雅俐强调说，实施轮胎标签制度，让消费者能够直观判别轮胎质量优劣，可适应消费者选购优质、绿色节能安全轮胎的需求。
　　实施轮胎标签条件已具备
　　邓雅俐在致辞中表示，中国作为世界轮胎大国，走绿色低碳发展之路，成为轮胎行业转型升级、实现可持续发展的必然选择。
　　据介绍，为推动轮胎产业转型升级、绿色发展，中橡协于2012年启动绿色轮胎产业化进程，2014年创办全球轮胎技术论坛。
　　2015年，中橡协首次推出“绿色轮胎安全周”大型公益活动。
　　“我们通过一系列的工作和活动，持续推进中国轮胎行业转型升级，走向绿色发展。”邓雅俐说。
　　经过多年的努力，中橡协在政府主管部门的支持指导下，组织完成了中国轮胎绿色发展的基础研究，并着力推进实施轮胎标签制度各方面的条件建设。
　　这意味着，中国实施轮胎标签的条件，已经基本具备。
　　据轮胎世界网了解，过去的十多年中，中国轮胎产业得到高速发展，在质和量上不断取得突破，轮胎产量已连续11年居世界首位。
　　而绿色低碳方针，已经融入中国政府未来5年甚至更长的发展规划中，并得到企业前所未有的重视。
　　轮胎企业也不例外。