在以“下一站繁荣·聚焦汽车全产业链投资机会”为主题的汽车产业创新投资沙龙上，北汽产投总经理史志山做了《聚焦汽车全产业链投资机会》的开篇报告，他在向投资界嘉宾介绍经验时表示，如今做投资一定要关注汽车产业，作为B2B2C行业，现在任何一个新兴概念，汽车行业都踩上了节拍。不过，他仍提醒大家，投资是件需要谨慎的事。
　　■汽车后市场布局需谨慎
　　在刚刚过去的2015年，我国汽车产销突破2400万辆大关，保有量达到1.7亿辆。相关资料显示，这样的数据会催生汽车后市场近万亿元的“蛋糕”。在万亿级市场规模的吸引下，数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至，各类风投资本亦相继入场。资本的不断涌入，也催生出各类O2O模式，令人眼花缭乱。“汽车后市场”正迎风而起。
　　但目前O2O汽车后市场仍然处于初期混战阶段，在商业模式多样化、盈利路径尚未厘清、用户习惯的养成仍需时日的情况下，这场纷争的背后既有机遇也隐藏着暗流，需要投资者理性判断。正如前几日正式与用户说“再见”的博湃养车一样，耗尽投资，导致资金链断裂，在高速奔跑中突然倒下的养车O2O企业，在近一年多的时间里并不在少数。
　　“汽车后市场到底是一个怎样的市场，是否真的如我们想象中那么好，是我们一直边找项目边仔细研究的问题。”北汽产投后市场领域投资总监刘鹏在沙龙上说。2014年下半年和2015年一年，他们开始在后市场寻找项目，但却是困难重重。较好的公司项目估值特别高，即使刚刚成立没几个月的创业公司也把项目估到5个亿，甚至10个亿。但到今天为止，回头再看，很多项目要么就已经消失，要么还在苦苦挣扎。
　　均胜电子副总经理林东清在讨论时指出，就目前的创业环境而言，部分热钱的流入，正在让市场变得鱼龙混杂。“虽然一直在强调汽车后市场“盘子”够大，机会够多，但也只是近几年才有了大变化、新气象。汽车后市场格局正在重构，还需要我们更加理性地判断和布局。”一嗨租车后市场负责人郑才博同样认为，汽车后市场正在风口，投资需谨慎。
　　■资本进入意在大数据
　　虽然在后市场投资领域仍存在风险，但却无法影响人们对这一领域的热情。新浪汽车事业部副总编赵焕对于后市场的投资有着自己的看法。她说：“一件事情再难，它只要有足够的重要性就值得我们不顾一切地去做。”而这“不顾一切”的背后原因，就是通过汽车后市场换来大数据。
　　赵焕坦言，大数据时代，互联网信息呈现出来的数据结构能够准确反映消费趋向，从而指导企业科学布局，而电商最有价值的地方就是数据的输出。基于此，赵焕表示，新浪正打算发起一个基于大数据的项目，以了解C端（用户端）需求的变化。
　　“从保险角度布局汽车后市场，会发现汽车后市场也可以助益保险业。”保险业的高级顾问马骥在讨论时说：“大数据与车险的定价有着密切的关系，车险改革也可按照驾驶里程来定价。后市场领域的布局对于保险业来说，就是要利用大数据的技术，减少管控风险环节，使得车险服务越来越方便。”
　　林东清则从零部件供应商的角度表达了看法，他表示，均胜电子近年来布局车联网前装设备，最核心的目的还是数据的获得，不管是国内还是海外的布局，均胜都是在往这个方向努力。
　　■新能源与智能汽车投资热
　　新能源与智能汽车正在掀起巨大的产业浪潮。在沙龙进行的整个过程中，对于智能汽车和新能源汽车的讨论也最为热烈。
　　在谈到智能网联汽车的未来前景时，北汽集团新技术研究院副院长荣辉指出，汽车智能化的发展会让现在人们所做的工作变成一种中间技术，这些中间技术会随着新技术的推出而迅速消失。就如同中文BP机一度非常红火，但被手机迅速替代一样。
　　“未来，自动驾驶会成市场主流，并且会来的比想象中更快。”荣辉的自信不仅来源于对产业方向的判断，更来自于其开发的产品。荣辉透露，北汽将在4年之后，即2020年就会让自动驾驶进入到现实生活中。并且在今年的北京车展期间（4月25日），北汽会在7000平米的封闭场地上展示无人驾驶汽车产品。
　　对于智能汽车投资方向，荣辉给出三点建议。一是汽车本身的配套技术，二是交通相关基础设施，三是自动驾驶相关服务。他解释称，未来自动驾驶汽车将被重新定义，车辆所需的配套零部件都可能会发生变化。例如目前智能汽车所需的雷达、传感器、摄像头等都有很好的前景。同时，随着智能汽车的发展，目前很多基础设施也要随之变革。
　　新能源汽车由于受限于高成本、基础设施不足、续航里程短等因素，前些年一直呼声大增量小，而随着问题逐步地在解决，2015年中国新能源汽车迎来了爆发式增长，中国也成为全球最大的新能源汽车增量市场。大多数的中国汽车企业都在积极行动，希望抓住新能源汽车这一难得的产业机遇。
　　在沙龙上，北汽产投新能源板块投资总监庞博表示：“在新能源投资领域，电池类核心产品和智能化产业领域都将会有大量资金涌入。另外，推动新能源产业市场化和更大规模的基础设施建设及运营方式的提升，也将成为市场的爆发点。”来自中国汽车技术研究中心情报所的总工程师黄永和对目前新能源汽车政策相关问题进行了解读，并表示，对中国新能源汽车的发展持乐观态度。
　　纵观汽车全产业链的发展势头，汽车后市场、智能网联、新能源等细分领域随着技术的进步、政策的支持、企业的开拓而正在高速发展。资本也正在积极融入，以期共赢产业下一站繁荣。