东风零部件旗下东风悬架弹簧2015年质量持续改善

发布时间:2016-01-11 来源:东风汽车有限公司

2015年,面对宏观经济微增长、商用车市场整体大幅下滑的不利形势,东风汽车悬架弹簧公司以提升顾客满意度为根本出发点,始终坚持“标本兼治、内外协同、系统改善”的质量方针,聚焦全价值链质量改善,其产品质量和服务质量显著提高。其中,CV故障车次、赔偿金额、板簧断裂类故障金额都显著下降,获得东风商用车“质量优秀奖”、东风随专“优秀供应商”和东风创普“优秀供应商”等多项荣誉,在赢得客户满意、优化品牌形象、提升管理水平的同时,也为企业年度经营目标的圆满达成起到了支撑作用,企业行业地位得到进一步巩固。
  围绕质量改善方针,全面提升质量管理水平
  “全面提升质量管理水平,既是为了更高要求地满足客户需求,为客户提供优质的产品和服务,也是我们公司自身发展的必由之路。”东风汽车悬架弹簧有限公司副总经理谢秀松表示。
  东风悬架弹簧公司主要生产各类商用车弹簧、空气悬架、圆簧、扭杆、稳定杆等产品,在给东风集团内部和国内主流汽车厂配套外,产品还远销美国、加拿大和意大利等国家。该公司连续多年综合实力位居国内行业前列,以不可比拟的优势连续28年担任中国汽车工业协会钢板弹簧委员会理事长单位(会长单位)。
  多年来,该公司以高质量、高性能产品抢占市场。“高质量的产品是我们引领行业发展的重要法宝之一。”谢秀松如是说。
  随着宏观经济形势的变化,该公司进一步认识到,聚焦市场、为顾客提供更多价值体验,持续提升产品市场竞争力,才能赢得客户、抢占市场先机,始终保持行业领先水平,不断巩固和提升市场份额,促进企业发展壮大。


 

2015年年初,东风悬架弹簧公司提出质量改善的总体思路,即标本兼治、内外协同、系统改善,为进一步提升质量明确了方向。在“治标”方面,要求聚焦服务质量提升,通过“现场、现时、现身”优质服务,快速处理售后问题,消除终端客户抱怨。在“治本”方面,要求聚焦产品实物质量提升,重型板簧疲劳寿命由8万次稳定提升到10万次以上,以高品质应对客户要求。在“协同”方面,要求发挥团队作用,与主机厂各职能部门在管理上协同、技术上协同、服务上协同,共同完成改善课题。同时,充分发挥汽车悬架专业技术优势,建言献策,联合攻关,着眼整个“系统”改善,从设计、采购、制造、服务、管理全价值链进行改善。
  谢秀松表示,东风悬架弹簧公司2015年以战表的形式发布了3个公司级和7个部门级质量改善课题,成立了以总经理卢伟为组长的商用车降赔CFT,党委书记姜宝林带领党委策划了质量立功竞赛活动,领导班子成员深入现场开展质量巡视,督促质量改善工作落实到位。该公司对质量课题实施动态管理,以“月度课题任务清单”的形式管控课题进度,确保质量改善课题落地。
  聚焦全价值链质量改善,以过程质量保障实物质量
  “严格执行标准作业书,我这个岗位上的返修少了,产品的合格率也得到了提升。”在抛丸工序前,操作工郭光虎说,在严格执行标准作业书之前,他经常被质量考核、罚款,生产效率比较低,现在除了对自己的工序按照要求操作,他每天还严格对来料进行检查,产品一次合格率提高了,工作效率也上去了。
  在员工看来,制造过程的质量管控带来了工作效率、薪酬方面的直接变化。实际上,不仅是在制造方面,东风悬架弹簧公司从设计、制造、管理等方面加强全价值链质量改善,确保产品质量的提升。

从产品源头质量把关,东风悬架弹簧公司2015年对4款板簧产品的材料进行了技术升级及应用,产品疲劳寿命由8万次提升到13万次,提升幅度达62%。为保证重点项目的开发质量和交付进度,该公司导入项目管理方式,成立项目管理部,配置了6名项目经理和2名项目质量工程师,将东风商用车D760、D320项目、陕汽HD10等13个项目以项目管理方式推进,受到客户好评。
  在生产一线,关于质量的改善也是随处可见。热处理和喷丸工艺是板簧制造中的关键工艺,这两大工艺直接决定着板簧产品的强度、弹性和寿命。东风悬架弹簧公司加大技改投入,提高装备工艺水平,升级产品质量标准。“我们对热处理工艺中的温控系统进行了改造,让温度控制的精度更高,炉膛温度均匀性得到提升,产品经过热处理后的金相级别由4级提升到3级,板簧的弹性和质量的稳定性都得到了提升。”在东风悬架弹簧公司热处理生产现场,质量工程师杜永全称,在喷丸工艺方面,通过钢丸升级,以及更换新的设备等多种措施,喷丸强度从0.18C提升至0.20C以上,喷丸最大残余应力由500MPa提升为800MPa以上,超过原有质量标准要求。
  “我们将这些新达成的质量数据固化下来,重新修订了标准作业书,对员工的操作流程进行进一步规范和梳理,使之成为指导日常工作的必达要求,由此确保产品质量达标。”杜永全表示。
  以客户满意为根本出发点,增强售后服务力量
  为更好地满足客户需求,真正做到一切从客户满意出发,2015年12月22日,东风悬架弹簧公司质量部副部长贺威带队,与售后服务人员、东风商用车技术中心专家一行前往甘肃省白银市,对客户所反映的板簧产品质量问题进行实地调研,倾听客户声音,解决客户抱怨,研究制定后续整改措施和计划,避免类似的问题再发生。“这次甘肃客户反映的问题,是由我们2015年新增的售后服务人员在深入市场服务的时候了解到的。”东风悬架弹簧公司质量部部长赵吉风表示。
  2015年,东风悬架弹簧公司改变售后服务模式,增加售后服务力量,新增10名售后服务人员。“以前我们的售后服务主要由东风商用车市场销售部的售后服务来支持,2015年我们新增了自己的售后服务职能,就是希望能够通过主动地与客户进行沟通,了解客户的需求,有针对性地进行服务改善。”赵吉风介绍说,这些售后服务人员的主要职责是走访市场,与客户面对面沟通,核收旧件、提供技术支持,快速解决售后问题,了解和反馈故障信息,并对4S店进行专业的培训指导。
  2015年,这10名售后服务人员经专业培训后派往西南、西北、华北等重点省份开展区域服务工作。根据售后服务人员反馈的质量问题,东风悬架弹簧公司进行了一些有针对性的改善,让产品更加贴合市场需求。截止2015年12月份,他们共走访148个服务站,行程约18万公里,对服务站培训275人次,技术支持96次,解决用户抱怨21次,回收旧件12655件,形成86份售后服务报告,优化故障问题数据库,服务区域赔偿金额明显下降,弘扬了东风品牌,提高了顾客满意。
  “在质量改善过程中,我们深入推进协同战略,与东风商用车各职能部门进行管理协同、技术协同和服务协同,对客户反映的问题进行系统改善。”回顾2015年质量提升工作中的新做法,谢秀松说道。东风悬架弹簧公司与东风商用车有限公司质量管理部、供应商质量保证部、技术中心、服务保障部等职能部门建立了良好的协作关系,对市场中反映出整车质量涉及到板簧的问题组成CFT改善小组,进行市场调研和改善,取得了良好的效果。
  多年的质量改善工作让东风悬架公司生产经营持续向好,企业经营效益在东风零部件集团名列前茅。质量改善工作在东风悬架弹簧公司已成为常态,相信2016年,东风悬架弹簧将做得更好。