在实现“中国梦”、“汽车强国梦”的伟大进程中，绿色发展是全社会、全体汽车产业从业者共同追求的目标。作为汽车央企，绿色发展亦是“东风梦”的重要内涵。赋予汽车产品绿色生命，进而带动全价值链的绿色、可持续发展，是东风义不容辞的历史使命。
　　东风2012年发布“润”计划，将环境责任作为企业五大责任之一进行重点部署；2013年发布“节能环保中期事业计划”，围绕“节能环保地造车，造节能环保的车”的发展理念，对产品研发、采购、制造、物流、销售等全价值链进行节能环保管理。近年来，东风坚持绿色制造，追求可持续发展，推动节能降耗水平不断提升，为实现美丽中国而不懈努力。本报今日起特推出“聚焦东风绿色全价值链系列报道”，聚焦东风近年来在绿色发展上取得的成就，敬请关注。
　　“节能环保地造车，造节能环保的车，东风技术中心始终在坚持。”
　　绿色发展需要全价值链的共同努力，产品研发作为汽车全价值链的重要环节，对绿色产业链的形成具有至关重要的作用。记者日前采访了东风公司技术中心研究部副部长史建鹏，他就表示：“研发在整个绿色产业链中可以说是最主要的环节之一。如果研发上达不到节能环保的要求，那么其它的一切都是空谈。因此节能环保，一定要从研发抓起。”
　　研发关键是自主创新。近年来，东风在节能环保产品的研发方面硕果累累，先后开发了混合动力汽车（HEV客车 、S30-PHEV 、A60-ISG 、微混启停）、纯电动汽车（A60-EV、E30系列）和燃料电池汽车等一系列车型。结合整车的开发，东风还积累了电池、电机、控制器（整车控制器、电池管理系统及电池包、电机及电机控制器）等核心技术，总计申请了相关专利370项。
　　绿色研发既针对传统汽车，也针对新能源汽车。东风公司技术中心在传统车型上着力于更好地提升节油性能，大力研发轻量化技术。“用轻质材料做的轻量化的车，油耗和其它方面成本都会有所降低，车的承载能力也会同时得到提升。”史建鹏对记者说。而在新能源汽车领域，公司技术中心则更加注重电池的性能提升。在汽车燃料方面，东风提倡燃料的多样化，同时研发充电电池、混合动力汽车，以及氢燃料电池等。
　　绿色研发的另一个关键点，就是一定要了解用户的需求，从用户的角度出发，去设计节能环保的车。史建鹏告诉记者：“就目前来说，客户更为关注的仍然是汽车的经济性，经济性好则意味着用户在买车和使用过程中成本比较低，谁在这方面占有优势，谁就能够更好地抓住客户。所以造节能环保的车，也一样要考虑经济性的问题，这是绿色研发的一个重要方向。东风公司现在研发的纯电动汽车、混合动力汽车，以及未来的燃料电池汽车，都将把经济性作为研发的一个重要考量。”
　　绿色研发把节能环保作为目标，然而，在研发过程中它又是否会影响到产品其它方面的性能呢？史建鹏表示，影响是有的，比方说轻量化，车身变轻了以后，材料用得更薄、产品生产工艺更好，这也同时意味着开发成本增加了。材料变薄之后，它的疲劳寿命、强度、钢度等也会变弱。针对这些问题，东风公司技术中心通过仿真、验证、试验等一系列技术手段，在做到轻量化的情况下，其它性能尽可能不消弱或减弱，从而实现整车性能的全面提升。
　　据了解，东风公司技术中心所开发的A60、A30等车型，已经获得国家节能惠民补助的优惠政策，并且所有的车型都已经提前达到了国家第五阶段排放标准的要求。根据造节能环保车这个理念，东风公司作为国家环保部节能环保法规制定的牵头单位之一，仍在不懈履行着自己的职责。用技术的进步为东风汽车赋予“绿色生命”，构建人、车、自然三者合一的和谐环境，这正是东风“绿色研发”所要追求的。