因军而建，因军而兴，因军而荣，东风的历史一次次因强国强军闪耀光彩。9月3日，纪念中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式在北京举行，东风再次展示了大国企的大担当，118辆东风军车接受祖国和人民检阅。尤其值得关注的是，其中有105辆东风猛士分布在27个装备方队中的19个，有力彰显了东风中国军车第一品牌的荣耀和实力。而为做好阅兵保障工作，过去半年中，东风越野车有限公司研发、采购、生产、市场、服务全价值链全力以赴打了一场硬仗。阅兵保障战役胜利的勋章，离不开这支团队每一个人的默默奉献。今日，本报特刊发《这，就是“猛士精神”》一文，带你走近东风越野车有限公司后方服务保障团队，敬请关注。
　　战车奔腾，铁甲生辉。9月3日的北京，中国军人、中国装备是世界关注的焦点。当27个装备方队组成1.7公里长的“钢铁长城”在天安门广场接受祖国和人民检阅时，大江南北沸腾了，车城十堰沸腾了——这场举世瞩目的“胜利日”阅兵式上，共有118辆东风军车参与受阅，其中105辆东风猛士分布在27个装备方队中的19个，不仅担当了各方队的“排头兵”角色，更向世界展示了东风作为中国军车第一品牌的荣耀与实力。
　　与2009年国庆大阅兵首秀相比，东风猛士此次既承担了中将引导车、方队引导车职责，更成为轻型突击车方队、武警反恐突击车方队、白求恩医疗方队主要车辆。车辆更多、任务更重，围绕这场扬军威、壮国威的盛典，过去半年来，东风越野车有限公司全价值链干部员工付出了辛勤的汗水——阅兵场上，他们派出了为受阅部队提供“全天候”保障的一线服务队；阅兵场外，他们构建起了一支在后方提供支援的“隐形部队”。阅兵保障工作启动后，他们一直在积极践行“让国防更强”核心理念，全力以赴为参阅车辆提供技术、质量、生产保障，为“打造行业领先竞争力、做中国军车第一品牌”不懈努力。他们就是阅兵保障战役背后的“猛士”，他们体现的就是“猛士精神”。
　　全员参与“特控生产”，全价值链携手保交付
　　取件、上料、安装、调试……夜色中的东风越野车有限公司总装车间依旧机器轰鸣，员工们拿起一个个东风猛士车用零件，认真进行装配。3月份起，东风越野车有限公司生产部一直处于紧张的“备战”状态，他们的目标只有一个——一切为了阅兵，一切保障阅兵，确保全部参阅车辆保质保量按时交付。在对供应商供货能力和质量控制能力进行充分预估后，东风越野车有限公司第一时间编制了合理可行的特控生产计划。
　　“为保障生产工作有序进行，我们在每道工序安装调试完毕后，都会组织员工填写随车检验卡，然后安排检查员进行确认。”东风越野车有限公司生产部部长潘志刚介绍道：“这样做，虽然会延长整体生产时间，但保障阅兵工作的意义太重大了。”
　　比正常生产的节拍慢，比原有加工工序更细致，东风越野车有限公司要求全价值链都为这种“特控生产”提供支持，携手保证阅兵车“零缺陷”发交。按照这一要求，该公司生产部联合质量部，对500多种有特殊要求的零部件进行筛选，并与车间生产环境紧密结合，要求车间调度人员参与到整车生产全过程管理，确保项目全流程受控。
　　6月份，东风越野车有限公司迎来一个意外的“高产期”——当时，总装一车间正承担着新型产品试制任务，但受阅的武警反恐突击车方队却突然宣布追加订单，一下子，原定的交付时间显得更加短促。针对这一特殊情况，东风越野车有限公司总装一车间迅速抽调多名骨干人员，对口支援车辆关键工序生产，最终顺利按时完成了交付任务。一线员工忙生产，路试磨合的任务则落在了工厂辅助部门员工的肩上。新车型下线后，该公司从工会等部门抽调10名干部员工，接连一星期时间往返于十堰、郧西、襄阳多地进行路试。烈日的炙烤下，这些工作人员毫无怨言地按要求完成了1000公里磨合里程，确保了新车准时入列受阅方队。
　　高产节奏一直在继续，采购、生产、装调、路试各环节的工作也环环相扣，7月30日，东风越野车有限公司所有阅兵车发交完毕，潘志刚这才长长吁了一口气。他说：“阅兵车辆生产结束了，但我们的学习和总结工作并未结束。下阶段，我们将把阅兵车辆生产管理经验带入到工厂全价值链各环节，做到项目把控有力，生产组织高效合理。”
　　“万无一失”完善设计，自主技术力保零隐患
　　对东风越野车有限公司技术部产品室主任工程师刘英婕和她的同事们而言，7月17日又是一个不眠之夜 。
　　“部队刚刚传来了增加10台引导车的命令，且工艺设计方案有了很大变动，我们必须将这一批车辆设计改装任务圆满完成。”东风越野车有限公司技术部副部长徐勇的一番话让原本轻松欢愉的周末气氛被紧张取代。“这批改装车辆必须在月底之前交付部队，平常可能需要一个星期才能完成的任务，留给我们完善设计方案的时间只有两天。”刘英婕等技术人员顿感压力倍增。于是，他们再次放弃了周末，投身到新一轮的规划设计工作中。
　　阅兵看装备，装备看技术。大阅兵，对参与其中的每个人来说，都是一次“大考”，要实现“零隐患、零故障、零抛锚”并不容易。小到一颗螺钉，大到一个部件、一台整车乃至一个系统，东风猛士技术保障团队都会仔细设计、改装、确认。面对时间短、难度大、要求高的现实，阅兵车辆技术团队甘当无名英雄，力求高标准高质量完成任务。
　　此轮改装的难点在于“如何让车辆蓬杆在不影响整体使用的前提下，规划出一块可以侧开的部分，方便士兵下车”。“这关系到弹簧的拉紧里以及铰链的松紧程度，拉开蓬杆的瞬间，每一道力都要计算到分毫不差。”刘英婕介绍说。
　　东风越野车有限公司技术部担负的使命重大，在徐勇的带领下，技术部员工连熬了两个晚上做了4轮技术方案，顾不上休息的技术小组，直到看着车辆按照方案顺利生产才安了心。
　　为了确保万无一失做好参加阅兵车辆的保障工作，技术部抽取30名业务骨干，调取多款车型近3年来在生产、质检、军检、售后等各环节的故障记录，梳理出车辆所需127项技术点，针对备件、维修工具，编制了详实的《阅兵车日常保养技术要求》、《阅兵车全面技术检查明细》，持续为装备进行维护保养，为受阅解放军官兵提供技术、技能培训，保证了各项装备在演练和阅兵中无一抛锚，操作整齐划一。
　　坚持做好“特控管理”，精心确保猛士质量
　　相对于2009年首次亮相阅兵场，东风猛士今年受阅的车型多、数量多，服务保障的难度自然更高。本次阅兵，东风猛士共有5款车型受阅，其中现生产车型就有3种，质量控制的难度和压力可想而知。
　　“要确保所有阅兵车圆满完成阅兵任务，需要全面思考、系统分析、科学策划，制定一套严谨、操作性强的质量特控计划，来指导、约束、管理全过程质量。”东风越野车有限公司质量部副部长朱建国介绍说：“因此，我们制定了质量特控方案，从质量预防、预控角度，梳理出新的质量控制要点，最终形成了《整车特控计划》，明确了5大控制项目、30项子控制要素，保障阅兵车辆圆满完成任务。”
　　为了做好质量“功课”，东风越野车有限公司质量部在传承2009年阅兵质量管理经验基础上，根据现车型现生产情况，潜心研究技术质量标准，制定了《整车特控技术条件》、《引导车特控改装技术条件》、《发动机特控计划》、《特控军车采购质量要求》、《整车出厂检验标准》、《阅兵车全面技术状况检查标准》等文件，进一步规范生产基准。
　　同时，为了从源头上把控装车零部件质量，3月下旬，东风越野车有限公司质量部针对梳理出关重件供应商28家，组织6个CFT生产准备小组到供应商现场监查、验收，并向所有供应商下发质量承诺书，要求各供应商质量总经理签字，强化军品质量第一责任人负责制，并利用一个月的时间，总结28家供应商的监查情况，梳理出10家重点供应商，联合科技工程部质量处和商用车质量处，共同再次进驻供应商现场监查、验证。
　　“进货检查实施一般件加大检查频次，关重件100%监查，这是质量管理的一种重要方式。”朱建国说，质量部在企业内组织相关资源现场实物严守和确认，企业内部生产过程中，订立全员参与过程自检的工作方法，针对每道工序进行过程确认，确保了受阅车辆的正常训练使用，并顺利完成阅兵使命。
　　天安门前缓缓驶过的东风猛士，承载着东风越野车有限公司全体员工的光荣与梦想。“在胜利的勋章上有远在北京的东风猛士服务保障对员的辛劳，同样也有后方企业大家庭成员的付出。”东风越野车有限公司总经理周旺生说，站在新起点，东风越野车有限公司将牢记使命、不负重托，用实际行动践行“让国防更强”的核心理念，为国防事业发展作出新的更大的贡献。