沃尔沃环球帆船赛开展40年来，第一次采用统一设计的比赛船只——沃尔沃65型帆船。新赛船是一次彻底的颠覆，集高性能与坚固度一体，同时设有配合比赛所需的数据传输功能。这为各参赛队伍提供了更为公平的竞争条件——决定比赛胜负的关键，将更多地取决于各支队伍是否在战术战略、团队合作、导航等方面较对手更胜一筹。今天，让我们一起走近65型帆船。
    1.龙骨：相比往届比赛中使用的沃尔沃开放70型帆船，统一设计的新型沃尔沃65型帆船虽然船身缩短，但吃水深度由原来的4.5米增至4.7米。船体回正机率提高的同时，通过减轻龙骨的重量，使帆船航行性能得到明显改善。
    2. 龙骨轴针：为新赛船专门设计的倾斜式龙骨轴针大幅度提高了船只的表现性能，可在垂直方向上加大对龙骨的控制力，起到提高重心、降低排水量以达到减少阻力的目的。
    3. 船体结构：沃尔沃65型帆船有8个隔舱壁，与此前仅有4个隔舱壁的沃尔沃开放70型帆船相比，船体结构更加坚固耐用。
    4. 反向船头：反向船头的设计有很强的装饰感，便于摄影师取景，同时避免船头上浪上水。
    5. 水压舱：从前的沃尔沃开放70型帆船上，只在船尾有一个水压舱，而现在的沃尔沃65型帆船上有两个后部水压舱和一个前部水压舱。
    6. 通讯与传播：每个赛队都将配备一名随船记者，记录船员们征战尽40000海里环球之旅的点点滴滴。每艘帆船上有5个固定机位和2个信号传输点，保证从各个角度全方位地记录比赛实况。两个舱门中间的内置相机拍摄时正对船员，可遥控转向。新话筒的位置和语音系统有助于提高收音效果，同时，照相机和录音设备的防风防水性能都得到加强，方便在甲板操作区进行采访。