长沙的肖先生，平时工作繁忙，趁着周末的时间带着家人逛了一圈4S店，根据预算，他将C5、帕萨特、蒙迪欧等几款车型作为备选对象。几家4S店的销售人员对其所售车辆都给了很高的评价，让肖先生无从分辨。回家后，他在垂直类汽车网站易车网查看了这几款车型的评测与车友论坛的评价，部分车型要么油耗高、安全性弱，要么保养费用高、售后服务不好，综合C5的评测及网友评价后，C5扎实的底盘科技所带来的驾乘的舒适性和安全性吸引了肖先生，最后，他敲定了2013款新C5尊享版。
    近年来，C5销量呈稳步增长态势，在刚刚过去的9月份，C5销量达3661辆，实现同比增长12.58%。1-9月，累计销售2.76万辆，同比上升14.97%，第四季度C5销量有望进一步增长。在销量增长背后，包涵着网络口碑营销做出的贡献。在东风雪铁龙针对社会化媒体进行口碑维护和优化后，有越来越多的网友通过门户及垂直类汽车媒体了解C5的产品信息并成功购车。
    调查显示，消费者通过网络接触汽车信息的比例明显高于其他媒体渠道，其中汽车信息网站比例最高，超过了60%，其次为车展和亲朋好友的推荐，再次为电视、报纸、杂志。除了在网络上查看新闻等信息外，也有部分消费者关注并参与论坛版块的讨论内容，查看网友口碑分数，称之为“汇百家之言、集真理之音”。东风雪铁龙在网络口碑营销方面下足功夫，集中在门户和垂直类汽车论坛开展口碑维护，即时性为网友释疑解惑，大范围的内容扩散，以达到良好的口碑形象，实现了线索量的有效收集。
    从8月份开始，东风雪铁龙对C5车型口碑排名、对标竞品车型、精华内容优化等进行了梳理，经过阶段性的努力，汽车之家的C5车型车型口碑评分从4.29分上升到4.57分，70个同级车排名从25位上升至第5位，易车、新浪汽车等媒体C5车型页面网友点评、产品印象等首页正面率保持在90%以上；重点垂直论坛阵地通过车主邀约、主动发布等行动，精华帖及网友活跃度也大幅提升；微博结合网友优质内容，并联动经销商协同传播。通过这一系列工作的开展实现了口碑占位目的，也为后续网络口碑的营销打下了良好基础。
    据介绍，今后东风雪铁龙还将积极整合营销工作的各个资源和渠道，建立长效工作机制，从多个角度提升用户口碑，助力C5销量的提升。