3月13日，由华晨中国分拆的新晨中国动力控股有限公司（以下简称新晨动力）在香港联合交易所主板成功挂牌上市。华晨汽车集团实现在资本市场布局第4家上市公司的梦想。
    辽宁省政协副主席刘国强，辽宁省国资委主任石凤岐，华晨集团董事长、总裁祁玉民，华晨集团董事吴小安，五粮液集团总经理刘中国，客户代表、供应商代表、中介机构代表，以及公司管理层，共计79人参加上市仪式。
    新晨动力于今年2月8日正式通过聆讯，随即启动招股程序，并实现在国际配售超6倍认购，公开发售部分超19倍认购的重大利好，回拨后，新晨动力的公开发售股数比例升至30%。新晨动力上市没有人工降雨，全是自然汇集成海。此次在香港发售股份数目为3.134亿股，招股价在每股2.2至2.8港元，挂牌首日股价开报2.23元。
    作为华晨旗下的汽车零部件企业，新晨动力负责轻型汽油机和柴油机开发、生产与销售。此次所得募集资金65%将用于扩大产能，24%用于新品开发活动，11%将用作建设成都研发中心。截至去年年底，新晨动力的产能约每年25.5万台，产能已完全利用，因此上市集资有助扩大产能。截至2011年12月31日的前三个年度，新晨动力的收入分别为人民币12.852亿元、19.451亿元和23.077亿元，同期净利润分别为人民币5830万元、1.495亿元和2.604亿元。内地汽车市场增长仍理想，相信对新晨动力是利好。
    按照华晨汽车 “十二五”发展规划，到“十三五”开局之年，集团整车及发动机产销目标分别为150万辆和150万台，销售额目标要达到2000亿元。对于华晨集团来说，新晨动力的上市意味着又打通了一条新的融资渠道。到目前，华晨旗下共有四家上市公司，分别为在港交所上市的华晨中国和新晨动力，在A股上市的金杯汽车和申华控股，进一步增强了华晨的融资能力，将为华晨汽车的发展提供不可或缺的资金支持。
    作为四川第一家汽车类上市公司，在港上市以后，不仅将为公司带来资金上的支持，更有助于提升公司管理水平，实现与国际接轨，融入全球汽车发展体系。
    美林为本次全球发售独家保荐人，美林国际、德意志银行为本次全球发售之联席全球协调人及账簿管理人。