由解放长特分公司自行研制开发的8吨、12吨随车起重运输汽车（以下简称随车吊），于近日通过国家工程机械质量监督检验中心和国家质量监督检验检疫总局的验收。这标志着8吨、12吨（五节臂）随车吊项目已经开发完成，可以进入生产和销售。
    这两种新型特种车，是解放长特分公司根据市场运行情况，为满足用户需求而研制开发的，也是长特分公司今年党内创先争优重点攻关项目。8t随车起重机采用J5m驾驶室，锡柴220马力发动机，457桥，加强型车架；臂架基本臂长4.61m，最大伸出长度为13.61m，伸缩为4节结构，采用单级油缸，最大起升载荷为8t；12t随车起重机采用J6底盘，基本臂长4.745m，最大伸出长度16.745m，伸缩为5节结构，采用双级捆绑式油缸，最大起升载荷为12t。由于这两种车采用8边形臂架结构，加上行程阀要求精度高，开发难度非常大。为早日完成开发任务，项目组在总布置孙永君的带领下，本着“高质、快速”的原则，积极投入到新产品开发之中。在组装行程阀过程中，经常遇到意想不到的各种技术难题，在这种情况下，研发人员和车间技术骨干，多次在研发现场召开“诸葛亮”会议，认真分析，反复研究，经常一干就是大半夜，经过反反复复的调试，终于到达了技术指标。在研制8t随车起重机时，由于，装配车间正在生产，没有试制场地，他们就顶着大雪，冒着寒风在室外进行试制，经过全体人员的共同努力，终于按时圆满地完成了开发任务。以高质量技术、性能的标准，顺利通过了国家型式检验，并取得了取得了12吨、8吨以下国家随车吊特种设备许生产许可证书和国家特种设备操作许可证书。其中，八边形吊臂和两级顺序伸缩油缸两项开发项目，申报了国家专利。
    这两种新型特种车的开发，不仅为解放长特分公司增加了品种，为长特分公司的发展提供了可靠的产品保证，而且填补了一汽产品该领域的空白，以实际行动迎接党的十八大召开。