从去年开始，在汽车下乡政策等相关刺激政策陆续退出车市之后，国内车市从高速增长中渐渐脱离出来，而今年受金融危机影响在一线市场萎缩，以及因为城市限购等不利因素的影响市场出现疲态。虽然多数合资品牌尚未涉足这一市场，但微车市场在这一过程中仍然出现了种种变化，而未来微车市场会朝着怎样的方向发展，企业又该如何进行针对性调整？对此本报采访了哈飞汽车集团市场部部长鲍永明。
　　《中国汽车报》：哈飞汽车如何看待近几年国内微车市场的波动？
　　鲍永明：微车市场最近出现的情况我们应该理性看待，其实除了汽车下乡政策实施阶段的火爆之外，其他时期的微车市场一直处于不温不火的状态，观察多年的微车市场增长会发现，这个市场多数时间增速与中国GDP速度相当。而在此前汽车下乡政策实施之后是以约10%的速度增长，今年则是理性的回归，毕竟微车销量基数比较大。从今年1~8月份的情况来看，微客与去年基本持平，微型货车略有增长，上半年微车市场略好于下半年，也是受各种不稳定因素的波及和宏观经济形势影响。
　　《中国汽车报》：在这种市场状况下，微车企业未来是否也要进行结构调整？
　　鲍永明：实际上，很多过去不属于微车的技术正在逐渐向微车产品导入，市场上目前能够拉动销量的也多是高端产品，所以微车企业对产品结构的调整已经是必然，这对保持市场销量、份额很重要。
　　《中国汽车报》：汽车下乡迟迟未出，微车市场短期内也难有刺激政策，您怎么看待这个问题？
　　鲍永明：汽车下乡这类政策确实对市场有比较好的刺激作用，毕竟微车在中国属于国民车范畴，相对轿车在城市的普及，微车在广大农村市场更为适用，既能安全、舒适的搭载乘客，也能载货，这种特性也吸引了大量小、微企业，也符合农村经济的特点，从发展、鼓励农村经济的角度，也确实需要汽车下乡政策。
　　当然这种政策可能不会再以短期刺激为目的，而是像国家对三农扶持一样，在长时间内形成固定的支持，毕竟农村并不存在城市的道路拥堵问题。
　　无论是否有刺激政策出台，哈飞汽车目前仍是把精力放在苦练内功上，毕竟决定企业在市场命运的是企业自身。在市场开拓上，网络必须下沉，毕竟微车在整个中国汽车市场中仍然处在低端，向农村市场进发是必然。不过低端车型不代表技术含量的低层次，要对微车不断进行技术升级，不断提升产品品质。
　　《中国汽车报》：未来中国的微车市场方向会有怎样的发展？哈飞汽车都做出了哪些调整？
　　鲍永明：现在微车市场已经进入品牌竞争时代，过去的微客大多结构比较简单，只要求多拉快跑即可。同时而随着国家相关技术法规、标准的提升，使微车也逐渐脱离了过去质次价低的低端形象，微车开始乘用车化，最近出现了车型不断向舒适化、高端化升级的趋势，现在微车除了强调良好的载重品质之外，也十分注重驾驶时的舒适性、产品的安全性和油耗经济性。哈飞汽车也曾在中意等车型上，较早的就进行过这类尝试。企业也可以通过技术升级产品引导用户需求。哈飞汽车凭借自身在乘用车上的积累，本身并不缺乏技术，也在将乘用车上的很多技术和配置下移，向舒适化、轿车化发展，打造拥有轿车化的品质微车。
　　《中国汽车报》：国家第三阶段油耗限值出台后，企业都做了哪方面的工作准备，微车节能减排受困于成本，哪方面技术更适合微车？
　　鲍永明：微车整体技术含量提升的重要一环，就是提升燃油经济性，而哈飞汽车目前是国内唯一能够大批量生产符合加严的节能惠民产品的微车企业，旗下5款微客都能够获得3000元的节能惠民补贴。哈飞汽车将以往高级轿车才配装的STT怠速启停弱混先进技术带入到微车产品之中，大幅提升了微车的燃油经济性，在这方面哈飞汽车走在行业前列。同时VVT、涡轮增压等其他先进的节油技术哈飞汽车也都在进行储备。需要注意的是，微车用户还是更加注重经济性，因此企业要根据相关的技术标准法规进行针对性调整，要注意技术与成本的结合。
　　《中国汽车报》：作为最早发展自主品牌轿车的企业之一，哈飞汽车接下来对于乘用车市场有何打算？
　　鲍永明：哈飞乘用车的新产品正在进行整体规划，今年下半年，装载了M泰克超省油动力的哈飞路宝就将上市，这款车匹配的发动机利用哈飞军工技术进行改造优化，在提高燃油经济性的同时还能保证充沛的动力，1.0升发动机74马力，同样达到国家加严的第三阶段燃油限制。在当前油价高涨的今天，无疑会对路宝的销量起到提升作用，同时哈飞汽车也会对类MPV以及纯MPV这类哈飞汽车具有优势的市场进行规划。
　　《中国汽车报》：很早就进行纯电动汽车生产制造的哈飞汽车，如何看待新能源汽车的发展？
　　鲍永明：哈飞汽车与美国CODA公司联合开发的赛豹纯电动轿车，并在国内最早也是目前唯一实现了批量出口发达国家，该车使用世界最新进的磷酸铁锂动力电池，时速最高可达130公里，续航里程达到200公里。现在已经累计出口接近1000辆，该车经过了美国最严苛的安全碰撞标准考验。为此我们也进行大量有关纯电动汽车碰撞安全研究，可以说在安全性、耐久性和产品可靠性上都在国内达到领先，很快我们将开始投入国内版本的纯电动汽车，9月份在国内批量上市。