最早接触锡柴机是2003年，那年我经熟人介绍，买了辆2手车是青岛解放西北王，配装的就是锡柴6110发动机。当时跑广州拉15吨货觉得很轻松，高速开80迈也很轻快。记得当年我还仔细计算过油耗，好象百公里比其它车辆要省2升油左右。
    3年后，我卖了西北王，直接去青岛解放厂家提了辆赛龙，发动机配装的是喷黄色漆的锡柴4110增压发动机。在使用过程中，我甚至觉得它比6缸机更省油，因为我和7.2米车的司机拉同样的货跑同样的路，800公里比他们省300元油钱。当时我坚持8000公里换机油，跑了两年，发动机一切正常。但由于货源多的原因，觉得车有点小了，我在这辆车用了两年之后又转让了，再买了辆柳州解放车，搭载的仍然是锡柴发动机（210马力），这车车速高，发动机起步快，拉20多吨货，没觉得有压力，最多一次从杭州拉了30吨货物，还是很轻松。
    这车开了5年之久，又因货源拉得越来越多的缘故，我不得不又换车，转让车的第二天，我就立马去定了辆装载390马力的锡柴奥威11升机的解放J6车。
    事实证明，锡柴奥威11升发动机马力虽大，但一点也不费油。它动力强劲，提速快，噪音小，开着很轻松。现在，我非常喜爱这辆车，保养很及时，机油用壳牌，机滤用沸列加滤芯，柴滤用派克，空滤也用沸列加。
    可以说，这些年我结缘的车全是配装的锡柴机，今后换车，我仍然会选择锡柴机的车！