继8月27日晚新一代东风标致408正式上市的“旋风”之后，在8月29日盛大举行的成都车展上，公司“E动战略”的最新成果、搭载“T+STT核芯动力”的重量级新产品——东风雪铁龙T时代新C5，全新东风标致508分别劲擎上市和全球同步首发。
    东风公司董事长、党委书记徐平，东风公司总经理朱福寿，武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记朱毅，武汉市政府副秘书长李作清，标致雪铁龙集团亚洲运营部商务总监窦赛尔、市场和产品战略总监杜贤，神龙公司总经理邱现东、执行副总经理穆浩然，神龙公司商务副总经理孟思凯、吕海涛等领导先后出席东风雪铁龙和东风标致展台发布会。
    东风雪铁龙T时代新C5劲擎上市 售价18.19-23.69万元

东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首发旗舰车型——T时代新C5在此次成都车展的劲擎上市，全面开启了东风雪铁龙T时代的科技篇章。
    此番上市的T时代新C5以“3T+MCS”科技组合——集1.6THP涡轮增压直喷发动机、STT智能启停系统、CITROEN CONNECT车载互联系统和MCS大师级底盘于一身，汇聚了东风雪铁龙的最新科技成果。T时代新C5分为1.6THP、2.0L和2.3L三种排量，售价在18.19—23.69万元。
    其中，2.0L尊悦型18.19万元，2.0L尊享型19.19万元，1.6THP尊享型20.29万元，1.6THP尊贵型21.99万元，2.3L尊贵型22.69万元，2.3L豪华型23.69万元。
    T时代新C5首次搭载全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机。这款发动机连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖。得益于200bar高压缸内直喷技术、Twin Scroll双涡道涡轮增压技术、带负压真空泵的涡轮增压器的运用，使得1.6THP发动机显著降低了涡轮增压滞后现象，实现1000转涡轮介入工作，1400转达到245N.m的峰值扭矩，最大功率123KW/6000rpm。在实际表现中，它的起步迅猛，持续动力时间长，燃油经济性高。
    T时代新C5匹配了STT智能启停系统，不但开启了中高级车市的混动之门，更实现了减少油耗和废气排放的“鱼和熊掌兼得”效果，节油最多可达15%。而在使用上，它采用舒适和安全优先的控制策略，在不改变驾驶习惯的前提下全时主动监测STT功能启动环境。
    同时，搭载的CITROEN CONNECT车载互联系统拥有一键导航、实时路况、车内WIFI共享、离车导航等多项人性化功能，为消费者打造了一个24小时车上生活秘书。
    24小时专属行车顾问，为用户提供实时、专业的人工语音导航服务。实时路况则提前规避拥堵路段，帮助用户畅行无阻；此外还能通过车辆与手机的互联实现离车导航功能。值得注意的是，这套系统还享有同级别独有的车载WIFI功能，将车载网络信号转化为WIFI信号，无息送达车内手机、平板、笔记本电脑等多项移动设备，为爱玩社交媒体的“分享党”提供了随时随地的网络信号源。安全方面，当发生意外事故时，用户可一键优先接通后台坐席，要求获得紧急救援或帮助；而以安全气囊爆开为信号，后台更可自动发布紧急救援指令，为生命筑起最后一道防线。
    而且，T时代新C5傲视同级的MCS大师级底盘，通过加强型麦弗逊前悬挂、独有的FML减震韧性多连杆后悬挂以及专有的底盘液压缓冲系统等领先技术，精确的将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹舒适”的独特驾乘体验。
    配备全球领先的“3T+MCS”黄金科技组合，T时代新C5全面刷新了B级车的造车标准，不断满足都市精英对品质生活的卓越追求。
    全新东风标致508成都车展全球同步首发
    随着全球同步首发的节奏，此次成都车展全新东风标致508第一时间登陆，在中国市场首度亮相。
    作为东风标致品牌最新旗舰车型，全新东风标致508与曾在今年北京车展全球首发的标致最新概念车Exalt一脉相承，采用标致家族最新设计语言并融入独特的“雄狮”仿生概念，在力与美的完美融合中传递动静皆宜的平衡新主张，令整车呈现出一种有力而不失优雅，大气且不乏精致的独特气质。
    于细节处，全新东风标致508也呈现出标致对于工业设计创作与建筑美学、艺术美学的完美融合。引人注目的站立狮标犹如一枚棱角分明的银质勋章，为其不凡的身份加冕；车身光影交错的质感线条一气呵成，任由优雅与力量肆意流露；目光如炬的全LED狮眼大灯，眼神锐利一展雄狮本色；熏黑设计的LED尾灯犹如刀锋狮爪，醒目而张扬，整车雄浑的气质配合卓具视觉冲击的18英寸双色轮毂，足以让任何人为之动容。
    动力方面，除了搭载连续8年获得“国际年度发动机大奖”的1.6THP发动机之外，其还将率先搭载东风标致“E动战略”下的1.8THP涡轮增压直喷发动机，该发动机同样采用Twin scroll双涡管单涡轮增压及涡轮独立冷却系统等核心技术，涡轮在1000转即介入工作，1400转爆发峰值扭矩，无延滞现象，动力水平达到150kW\280N•m，功率超过标杆竞品2.0T水平，而其燃油经济性亦优于主流竞品1.8T水平，并可达欧V、欧VI标准。同时，两款发动机均将搭配STT发动机智能启停系统，显著降低油耗和排放，实现“更高效、更经济、更环保”的动力表现。
    作为品牌旗舰车型，全新东风标致508代表着标致设计美学的最高水准，完美诠释了东风标致“严谨、激情、致雅”的品牌理念。随着全新东风标致508上市脚步的日益临近，国内中高级车市场将迎来一只威风凛凛的雄狮，而东风标致品牌提升的进程也将再度加速。